Câu hỏi: Theo QCVN 06:2010/BXD, chiều cao nhà là khoảng cách tính từ mặt đường cho xe chữa cháy tiếp cận tới:

A. cao độ mặt sàn tầng trên cùng

B. mép dưới cửa sổ mở trên tường ngoài của tầng trên cùng (không phải là tầng kỹ thuật)

C. mép trên của tường chắn mái trên

D. mép dưới của diềm mái

Câu 1: Ký hiệu nào dưới đây là cách thể hiện cho giới hạn chịu lửa yêu cầu đối với một cấu kiện xây dựng phải đảm bảo khả năng chịu lửa theo tính toàn vẹn và tính cách nhiệt trong thời gian 60 phút?

A. RE 60

B. REI 60 

C. EI 60

D. RI 60

Câu 2: Thông số tính toán của không khí trong phòng dùng để thiết kế điều hòa khôn khí về mùa đông có nhiệt độ từ 21 – 23°C, độ ẩm tương đối từ 60 – 70%, vận tốc gió từ 0,4 – 0,5 m/s tương ứng với trạng thái lao động nào dưới đây:

A. Nghỉ ngơi tĩnh tại

B. Lao động nhẹ

C. Lao động vừa

D. Lao động nặng

Câu 3: Yêu cầu về bậc chịu lửa tối thiểu của một công trình được xác định từ yếu tố nào dưới đây?

A. Giới hạn chịu lửa của các cấu kiện xây dựng

B. Loại và cấp công trình

C. Diện tích khoang cháy lớn nhất trong công trình đó

D. Cấp nguy hiểm cháy kết cấu của nhà

Câu 4: Ngoại trừ nhà có bậc chịu lửa V và nhà có cấp nguy hiểm cháy kết cấu S3, việc lựa chọn và sử dụng các vật liệu hoàn thiện bề mặt bộ phận bao bọc đường thoát nạn trong công trình nhà nói chung như thế nào là đúng?

A. Đảm bảo giới hạn chịu lửa theo yêu cầu

B. Có tính nguy hiểm cháy thấp hơn các quy định cụ thể cho từng khu vực

C. Có tính nguy hiểm cháy cao hơn các quy định cụ thể cho từng khu vực

D. Có giới hạn chịu lửa cao hơn các quy định cụ thể cho từng khu vực

Câu 5: Về mặt an toàn cháy, cấu kiện xây dựng được đặc trưng bởi đặc tính nào dưới đây?

A. Tính lan truyền lửa trên bề mặt và tính nguy hiểm cháy

B. Tính chịu lửa và tính nguy hiểm cháy

C. Tính bắt cháy và tính chịu lửa

D. Tính toàn vẹn và tính bắt cháy

Câu 6: Trên đường thoát nạn không cho phép bố trí bộ phận nào sau đây?

A. Cửa đối diện nhau mở ra từ các gian phòng ở hai bên

B. Ô cửa có ngưỡng cửa

C. Đường dốc có độ dốc không lớn hơn 1:6

D. Gương soi gây nhầm lẫn về đường thoát nạn