Câu hỏi: Tàu chợ có đặc điểm sau đây, ngoại trừ:

A. Trên tuyến đường nhất định, ghé qua những cảng nhất định theo lịch trình

B. Có cấu trúc thích hợp chuyên chở nhiều loại hàng khô, cước phí theo chặng

C. Cước phí định sẵn theo chặng và ít thay đổi, trong đó có cả phí cẩu và dỡ hàng

D. Cước phí được thỏa thuận trong hợp đồng thuê tàu

Câu 1: Người xuất khẩu cần tranh thủ để có các loại vận đơn ở bộ chứng từ để được thanh toán sau đây, ngoại trừ:

A. Vận đơn hoàn hảo (Clean B/L)

B. Vận đơn bản gốc (Orighinal B/L)

C. Vận đơn đã xếp hàng (Shipperd on Bơard B/L)

D. Vận đơn nhận hàng để xếp

Câu 2: Giá cước thuê tàu chợ (liner Tariff):

A. Do 2 bên thỏa thuận

B. Do chủ tàu định sẵn và ít thay đổi

C. Thấp hơn nhiều so với tàu chạy rông

D. Do hai bên thỏa thuận và thường thấp hơn nhiều so với tàu chạy rông

Câu 3:  Khi chủ hàng ủy thác cho các cơ quan giao nhận, vận tải chuyên trách thực hiện giao hàng hoặc thuê tàu thì cần phải cung cấp cho người được ủy thác:

A. Giấy ủy thác giao nhận hoặc thuê tàu

B. Các chứng từ để làm thủ tục hải quan

C. Các chứng từ giám định (Survey Report)

D. Giấy ủy thác giao nhận hoặc thuê tàu và các chứng từ để làm thủ tục hải quan

Câu 4: Một từ ngữ khác của thị trường thuê tàu (Freight Market) là:

A. Hợp đồng thuê tàu

B. Thị trường cước phí thuê tàu

C. Một khu vực thường diễn ra các hoạt động vận tải biển

D. Thị trường các hãng tàu

Câu 5: “Quyền về vận tải và bảo hiểm” của người nhập khẩu được thực hiện ở các điều kiện sau đây (INCOTERMS 2000)

A. Bán theo điều kiện FOB

B. Bán theo điều kiện FCA

C. Bán theo điều kiện CFR

D. Bán theo điều kiện CIF

Câu 6: Khi kiểm tra L/C, người xuất khẩu thấy số lượng và chất lượng hàng hóa ghi trong L/C sai với hợp đồng, cách xử lý tốt nhất là:

A. Hủy bỏ quan hệ mua bán với đối tác

B. Yêu cầu ngân hàng và người mua sửa L/C cho phù hợp, thống nhất với hợp đồng

C. Sửa đổi hợp đồng cho phù hợp với L/C

D. Yêu cầu mở lại L/C từ đầu