Câu hỏi: Sức chịu tải thực tế tại hiện trường của cọc đóng trong kết cấu cầu tàu không thể xác định bằng phương pháp nào đây sau:

A. Phương pháp đo độ chối đóng cọc

B. Phương pháp thử động biến dạng lớn PDA (Pile Dymamic Analyze)

C. Phương pháp thử động biến dạng nhỏ PIT (Pile Intergity Test)

D. Phương pháp thử tĩnh

Câu 1: Khi nền tự nhiên có độ dốc ngang từ 20% đến 50%, trước khi đắp nền đường, cần phải có biện pháp xử lý như thế nào?

A. Đắp trực tiếp trên mặt nền tự nhiên

B. Đào bỏ lớp đất hữu cơ, sau đó đắp trực tiếp

C. Kết hợp đánh bậc cấp và đào bỏ lớp hữu cơ trước khi đắp

D. Xây dựng công trình chống đỡ phía dưới dốc (tường chắn các loại)

Câu 2: Khi chuẩn bị công tác đào, công tác nào phải làm trước trong số các công việc sau:

A. Kiểm tra bề mặt gương đào trước khi khoan

B. Đục bỏ các khối đá treo, tiêu huỷ các vật liệu nổ còn sót lại

C. Kiểm tra vị trí, hướng và chiều sâu các lỗ khoan theo đúng hộ chiếu khoan nổ

D. Kiểm tra điều kiện địa chất trước gương đào để dự đoán điều kiện địa chất của bước đào tiếp theo

Câu 3: Điều kiện để coi là hoàn thành thi công đóng cho một cọc:

A. Cọc đã được đóng đến cao độ thiết kế

B. Cọc được đóng đến độ sâu đạt độ chối thiết kế

C. Cọc được đóng đến cao độ và đạt độ chối thiết kế

D. Cọc đóng chưa đến cao độ, nhưng đã đạt độ chối thiết kế

Câu 4: Khi xây dựng hầm theo NATM, nếu gặp địa tầng yếu, giải pháp nào được ưu tiên áp dụng?

A. Tăng chiều dày lớp bê tông phun

B. Tăng thêm số lượng neo đá

C. Tăng cường hệ thống chống đỡ ban đầu bằng các vòm thép hình

D. Tăng chiều dày vỏ hầm

Câu 5: Để đảm bảo chất lượng công tác đắp nền đường, phải dùng biện pháp thi công nào dưới đây?

A. Đắp lấn dần từ chỗ cao xuống chỗ thấp

B. Đắp thành từng lớp từ chỗ thấp nhất lên cao dần

C. Đắp lẫn lộn các loại đất, đá, đất lẫn đá trên cùng một đoạn nền đường

D. Đắp loại đất có chỉ số sức chịu tải CBR thấp ở trên và cao ở phía dưới

Câu 6: Để xác định giới hạn dẻo và giới hạn chảy của cấp phối thiên nhiên, tiến hành thí nghiệm với phần vật liệu lọt sàng nào dưới đây?

A. Sàng 2,36 mm

B. Sàng 4,75 mm

C. Sàng 0,425 mm

D. Sàng 1,18 mm