Câu hỏi: Nếu đang phơi đất để hạ độ ẩm nhưng chưa đạt độ ẩm quy định mà trời sắp mưa thì cần đầm lèn ngay để bảo vệ lớp dưới đó được lèn chặt nhằm hạn chế nước thấm vào trong đất đang phơi. Sau đó lớp đầm tạm này sẽ xử lý như thế nào?

A. Không phải xử lý gì và có thể thi công các lớp tiếp theo

B. Cần cầy xới lớp đầm tạm và trộn thêm đất khô vào để đắp

C. Cần đào bỏ lớp đất đầm tạm thay bằng lớp đất đạt tiêu chuẩn độ ẩm để đắp

D. Nếu còn khả năng thì đầm tiếp đạt độ chặt, nếu không phải cầy xới băm nhỏ, phơi lại

Câu 1: Vật liệu nào được sử dụng làm lớp ballast trên đường sắt Việt Nam?

A. Cấp phối đá dăm loại I

B. Cấp phối đá dăm loại II

C. Đá dăm tiêu chuẩn kích cỡ 25 - 50 mm

D. Đá dăm tiêu chuẩn kích cỡ 40 - 60 mm

Câu 2: Có những phương pháp đóng cọc nào không thể áp dụng trong thi công công trình bến dạng cầu tầu:

A. Đóng cọc bằng tàu chuyên dụng

B. Đóng cọc bằng búa treo trên cần cẩu và giá dẫn hướng

C. Đóng cọc bằng búa di chuyển trên hệ thống ray

D. Bất kỳ một trong 3 phương án trên

Câu 3: Khe hở tối đa cho phép dưới thước 3 m khi nghiệm thu độ bằng phẳng của lớp móng trên cấp phối đá dăm là bao nhiêu?

A. 3 mm

B. 5 mm

C. 7 mm

D. 10 mm

Câu 4: Khi cẩu cọc BTCT phải treo tối thiểu cọc tại:

A. Một vị trí.

B. Hai vị trí.

C. Ba vị trí.

D. Một trong 3 trường hợp trên.

Câu 5: Khi đóng cọc có sai lệch về vị trí lớn hơn cho phép, không thể xử lý bằng các biện pháp sau:

A. Kéo và neo giữ cọc vào vị trí thiết kế

B. Nhổ lên và đóng thay thế cọc khác

C. Đóng bổ sung cọc khác

D. Không xử lý cọc, mà điều chỉnh kết cấu trên cho phù hợp

Câu 6: Sức chịu tải thực tế tại hiện trường của cọc đóng trong kết cấu cầu tàu không thể xác định bằng phương pháp nào đây sau:

A. Phương pháp đo độ chối đóng cọc

B. Phương pháp thử động biến dạng lớn PDA (Pile Dymamic Analyze)

C. Phương pháp thử động biến dạng nhỏ PIT (Pile Intergity Test)

D. Phương pháp thử tĩnh