Câu hỏi: Những trường hợp nào của cầu cần tiến hành công tác thử tải?

A. Những cầu gặp sự cố trong khai thác

B. Những cầu cần cắm biển tải trọng

C. Những cầu không thể kết luận năng lực khai thác bằng cách phân tích các số liệu thu thập được

D. Những cầu cũ đang khai thác

Câu 1: Các phương pháp nào sau đây không phù hợp với kiểm tra và đánh giá chất lượng kết cấu thép trên mặt nước.

A. Quan sát trực tiếp bằng mắt thường

B. Dùng thiết bị siêu âm để xác định chiều dày

C. Dùng máy đo chiều sâu các hố ăn mòn trên bề mặt 

D. Tất cả các phương pháp nêu trên

Câu 2: Đoàn xe sử dụng để thử tải động là bao nhiêu?

A. 1 xe

B. Bằng số làn xe

C. Bằng số xe dùng để thử tĩnh

D. Bằng chiều dài nhịp /10m

Câu 3: Khi kiểm định chất lượng bộ ghi, nội dung kiểm tra độ áp sát của mũi lưỡi ghi thẳng với ray cơ bản thì:

A. Đối với cả 2 khổ đường, khe hở ≤ 0,1 mm

B. Đối với cả 2 khổ đường, khe hở ≤ 0,2 mm

C. Đối với cả 2 khổ đường, khe hở ≤ 0,3 mm

D. Đối với khổ 1435mm, khe hở ≤ 0,1 mm, đối với khổ 1000mm, khe hở ≤ 0,2 mm

Câu 4: Khi kiểm tra tại hiện trường về độ ổn định thùng chìm trong kết cấu đê chắn sóng trọng lực, thông số kỹ thuật nào sau đây không cần phải thu thập.

A. Chuyển vị ngang của đỉnh

B. Đô lún

C. Độ lật

D. Độ nghiêng

Câu 5: Đoạn tải trọng sử dụng để thử tĩnh trên cầu phải đáp ứng yêu cầu nào sau đây?

A. Gây ra mô men bằng 140% mô men tiêu chuẩn.

B. Gây ra mô men bằng mô men tính toán.

C. Gây ra mô men bằng mô men tính toán *( 1+µ).

D. Gây ra mô men bằng 70% mô men tiêu chuẩn *( 1+µ).

Câu 6: Phương pháp quan trắc nào sau đây không phù hợp để kiểm tra tọa độ vị trí trong quá trình thi công đóng cọc bến cầu tàu

A. Sử dụng máy kinh vỹ kết hợp với thước thép

B. Sử dụng 2 máy kinh vỹ quan trắc bằng phương pháp giao hội theo 2 phương vuông góc

C. Sử dụng 2 máy kinh vỹ quan trắc bằng phương pháp giao hội góc

D. Sử dụng máy toàn đạc điện tử quan trắc bằng phương pháp tọa độ cực