Câu hỏi: Nghiên cứu về tai nạn giao thông ở một nước đã nêu ra các số liệu sau: 61% số vụ tai nạn liên quan tới những lái xe đã có bằng lái trên 10 năm, 22% số vụ tai nạn liên quan tới những lái xe đã có bằng lái từ 6 -10 năm, và 17% còn lại liên quan tới những lái xe có bằng lái dưới 6 năm, và nhà chức trách đã nói rằng: Càng nhiều năm kinh nghiệm càng làm cho người lái xe chủ quan, bắt cẩn. Điều nào dưới đây nêu rõ nhất lời nói trên là không đúng:

A. Các tỷ lệ chưa được chuẩn hóa theo tuổi; 

B. Số liệu trên chưa đầy đủ  vì có những vụ tai nạn chưa được ghi nhận;

C. Phải làm một so sánh với những người lái xe không liên quan tới tai nạn;

D. Chưa có test thống kê; 

Câu 1: Nguy cơ bị một bệnh có thể ước lượng bằng:

A. Tỷ lệ mới mắc;

B. Tỷ lệ mới mắc nhân với thời gian phát triển trung bình của bệnh; 

C. Tỷ lệ mới mắc chia cho thời gian phát triển trung bình của bệnh; 

D. Tỷ lệ hiện mắc; 

Câu 2: So với các nghiên cứu quan sát khác thì yếu tố nhiễu trong nghiên cứu tương quan là:

A. Không có;

B. Thấp;

C. Trung bình;

D. Cao;

Câu 3: Giai đoạn 1 trong Qui trình tiến hành một nghiên cứu thực nghiệm ngẫu nhiên là:

A. Xác định quần thể;

B. Chọn đối tượng nghiên cứu;  

C. Nhận các đối tượng tham gia;

D. Phân phối làm 2 nhóm;  

Câu 4: Nhược điểm quan trọng của nghiên cứu Hồi cứu so với nghiên cứu Tương lai là:

A. Đắt tiền; 

B. Khó tìm được một nhóm chứng hoàn chỉnh;

C. Khó đảm bảo tính kết đôi giữa hai nhóm

D. Tốn nhiều thời gian; 

Câu 5: Số giai đoạn trong Qui trình tiến hành một nghiên cứu thực nghiệm ngẫu nhiên là:

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

Câu 6: Trong một nghiên cứu bệnh chứng, nếu biết được tỷ lệ phơi nhiễm của quần thể đích thì có thể tính được:

A. Nguy cơ cá nhân của nhóm phơi nhiễm;

B. Nguy cơ cá nhân của nhóm không phơi nhiễm; 

C. Tỷ lệ mắc bệnh của nhóm không phơi nhiễm; 

D. Nguy cơ qui kết của nhóm phơi nhiễm;