Câu hỏi: Khi tiến hành thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn (SPT), người ta đóng 3 hiệp, mỗi hiệp sâu 15 cm. Gía trị xuyên tiêu chuẩn được xác định như thế nào:

A. Bằng tổng số búa của cả 3 hiệp xuyên

B. Bằng tổng số búa của hai hiệp đầu tiên

C. Bằng tổng số búa của hai hiệp sau cùng

D. Bằng số búa của hiệp xuyên cuối cùng

Câu 1: Thí nghiệm hiện trường bằng tải trọng tĩnh ép dọc trục cọc (Thí nghiệm nén tĩnh cọc) nhằm xác định chỉ tiêu gì:

A. Cường độ của đất nền ở mũi và thân cọc

B. Khả năng chịu lực của bản thân cọc

C. Tải trọng lớn nhất của cọc chịu được thời điểm phá hoại được xác định theo giới hạn quy ước

D. Sức kháng đầu mũi của cọc

Câu 2: Để xác định cao độ miệng lỗ khoan ngoài thực địa, cần phải dựa vào:

A. Địa hình thực tế để ước lượng cao độ

B. Cọc mốc cao độ; cọc định vị công trình có ghi cao độ hay mốc cao độ giả định và xác định cao độ sau

C. Lập mốc giả định tại khu vực xây dựng công trình và xác định cao độ theo mốc này

D. Địa hình thực tế và mốc giả định để ước lượng cao độ

Câu 3: Phương pháp tỷ trọng kế được áp dụng để phân tích thành phần hạt của đất loại sét đối với các hạt có kích thước:

A. Nhỏ hơn 0,05 mm

B. Nhỏ hơn 1,0 mm

C. Nhỏ hơn 0,1 mm

D. Nhỏ hơn 0,02 mm

Câu 4: Số lượng cọc thí nghiệm nén tĩnh phụ thuộc mức độ quan trọng của công trình, mức độ phức tạp của điều kiện đất nền, loại cọc và chất lượng thi công, thường được lấy bằng:

A. 0,5 % tổng số cọc của công trình nhưng không được ít hơn 2 cọc

B. 1 % tổng số cọc của công trình nhưng không được ít hơn 2 cọc

C. 2 % tổng số cọc của công trình nhưng không được ít hơn 2 cọc

D. 1,5 % tổng số cọc của công trình nhưng không được ít hơn 2 cọc

Câu 5: Trong các biểu đồ quan hệ lập từ kết quả thí nghiệm nén tĩnh cọc, biểu đồ quan hệ nào được sử dụng để trực tiếp xác định sức chịu tải giới hạn của cọc:

A. Biểu đồ quan hệ chuyển vị - tải trọng – thời gian

B. Biểu đồ quan hệ tải trọng – chuyển vị

C. Biểu đồ quan hệ chuyển vị - thời gian của các cấp gia tải

D. Biểu đồ quan hệ tải trọng – thời gian

Câu 6: Khi thiết kế thí nghiệm nén tĩnh cọc để kiểm tra, tải trọng thí nghiệm lớn nhất để thí nghiệm có thể lấy theo các trường hợp sau:

A. Từ 100 % đến 150 % tải trọng thiết kế của cọc

B. Từ 150 đến 250 % tải trọng thiết kế của cọc

C. Từ 100 đến 200 % tải trọng thiết kế của cọc

D. Từ 150 đến 200 % tải trọng thiết kế của cọc