Câu hỏi: Khi kiểm định chất lượng cầu đường sắt, thì công tác tính toán trước khi đo thử cầu bao gồm:

A. Tính toán thủy văn, ứng suất biến dạng của các chi tiết chủ yếu

B. Tính toán ứng suất biến dạng của các bộ phận mố trụ

C. Tính toán chu kỳ dao động thẳng đứng và nằm ngang của các chi tiết chủ yếu

D. Cả 3 đáp án trên

Câu 1: Nội dung của công tác bảo trì công trình gồm các công việc như sau:

A. Kiểm tra, quan trắc, kiểm định chất lượng, bảo dưỡng và sửa chữa công trình

B. Kiểm tra, quan trắc, kiểm định chất lượng, bảo dưỡng công trình

C. Kiểm tra và bảo dưỡng công trình

D. Một trong các công việc bất kỳ hay tất cả các công việc nêu trong các mục a, b và c

Câu 2: Khi kiểm định chất lượng ghi, công tác kiểm tra nghiệm thu cụm tâm ghi thì độ bằng phẳng mặt đế ray có dung sai cho phép là:

A. Đối với cả 2 khổ đường ≤ 2,0mm

B. Đối với cả 2 khổ đường ≤ 2,5mm

C. Đối với cả 2 khổ đường ≤ 3,0mm

D. Đối với khổ 1435mm ≤ 2,0mm, đối với khổ 1000mm ≤ 3,0mm

Câu 3: Khi kiểm định chất lượng của tà vẹt bê tông cốt thép dự ứng lực, thử nghiệm uốn âm đối với thử nghiệm thẩm tra thiết kế tại vị trí giữa tà vẹt (sơ đồ thử tải như hình dưới) thì cần tiến hành thử nghiệm với các cấp tải trọng nào?

A. Tiến hành thử nghiệm với tải trọng Fcon

B. Tiến hành thử nghiệm với tải trọng Fcrn

C. Tiến hành thử nghiệm với tải trọng FcBn

D. Cả 3 đáp án trên

Câu 4: Khi công trình hàng hải hết tuổi thọ thiết kế, cơ quan quản lý công trình phải thực hiện các công việc nào sau đây?

A. Tổ chức kiểm tra, kiểm định, đánh giá chất lượng hiện trạng của công trình

B. Sửa chữa công trình nếu có hư hỏng để bảo đảm công năng và an toàn sử dụng trước khi xem xét, quyết định việc tiếp tục sử dụng công trình; hoặc tự quyết định việc tiếp tục sử dụng đối với công trình có quy mô nhỏ (cấp III, cấp IV)

C. Báo cáo Cục Hàng hải Việt Nam kết quả kiểm tra, kiểm định, đánh giá chất lượng công trình, kết quả sửa chữa công trình (nếu có) để xem xét, chấp thuận việc tiếp tục sử dụng đối với công trình hàng hải hết tuổi thọ thiết kế đối với công trình từ cấp II trở lên, công trình khi xảy ra sự cố có thể gây thảm họa theo quy định của pháp luật về quản lý chất lượng công trình xây dựng

D. Phải thực hiện tất cả các công việc nêu trên

Câu 5: Điều kiện để một tổ chức tư vấn được tham gia thực hiện công tác kiểm định chất lượng công trình hàng hải:

A. Là tổ chức tư vấn thiết kế đã chủ trì thiết kế các công trình tương tự

B. Là tổ chức tư vấn có chức năng hành nghề trong lĩnh vực kiểm định công trình

C. Là tổ chức tư vấn có giấy phép hành nghề và được Cơ quan quản lý chuyên ngành công nhận khả năng thực hiện kiểm định

D. Một trong tất cả các tổ chức tư vấn nêu trên

Câu 6: Khi kiểm tra nghiệm thu kích thước hình học của nền đường sau thi công, sai số cho phép về độ dốc ngang và độ dốc siêu cao của đường cấp IV, V, VI là bao nhiêu.

A. ± 0,2 %

B. ± 0,3 %

C. ± 0,4 %

D. ± 0,5 %