Câu hỏi: Khi kiểm định chất đối với cầu đường sắt, công tác kiểm tra độ võng của ray trên từng nhịp cầu:

A. Không vượt quá 1/1600 khẩu độ

B. Không vượt quá 1/1500 khẩu độ

C. Không vượt quá 1/1200 khẩu độ

D. Không vượt quá 1/1000 khẩu độ

Câu 1: Khi kiểm định chất lượng bộ ghi, nội dung kiểm tra độ thuỷ bình của ghi trên mặt cắt ngang thì dung sai cho phép là:

A. ≤ 3mm đối với khổ 1435mm, ≤ 2mm đối với khổ 1000mm

B. ≤ 2mm đối với cả 2 khổ đường

C. ≤ 3mm đối với cả 2 khổ đường

D. ≤ 5mm đối với cả 2 khổ đường

Câu 2: Trên mặt cắt ngang của kết cấu nhịp cầu dầm cần bố trí bao nhiêu điểm đo chuyển vị (độ võng)?

A. 2 điểm, dầm biên và dầm trong

B. 4 điểm, 2 dầm biên và 2 dầm trong

C. Bằng ½ số dầm trên mặt cắt ngang

D. Bằng số dầm trên mặt cắt ngang

Câu 3: Trên mỗi mặt cắt thanh trong giàn thép cần bố trí bao nhiêu điểm đo ứng suất?

A. 1 điểm

B. 2 điểm

C. 3 điểm

D. 4 điểm

Câu 4: Để xác định hệ số thấm thực tế của đất thân đập có thể sử dụng các phương pháp thí nghiệm hiện trường nào?

A. Ép nước trong hố khoan

B. Đổ nước hố khoan cho phần thân đập phía trên đường bão hòa

C. Hút nước hoặc múc nước trong hố khoan cho phần thân đập phía dưới đường bão hòa

D. Theo b và c

Câu 5: Nội dung kiểm định độ chặt, rỗng của thân đập đất là gì?

A. Kiểm tra tính hợp pháp và hợp lý của tài liệu thí nghiệm độ chặt đất đắp trong quá trình thi công.

B. Kiểm tra hiện trường, phát hiện các hiện tượng động vật (mối, chuột) đào hang.

C. Cả a và b.

D. Cả a, b và khảo sát kỹ các hang rỗng (nếu có).

Câu 6: Khi kiểm định an toàn về mặt khí thực trên mặt đập tràn không có bộ phận tiếp khí cần thực hiện những nội dung gì?

A. Xác định cường độ bê tông mặt tràn, đo độ gồ ghề bề mặt, từ đó xác định lưu tốc ngưỡng xâm thực và so sánh với lưu tốc sát thành thực tế

B. Tính toán khả năng mài mòn mặt tràn do bùn cát

C. Tính toán khả năng va đập của vật nổi làm hỏng mặt tràn

D. Tất cả các ý trên