Câu hỏi: Khi kiểm định chất đối với cầu đường sắt, công tác kiểm tra độ võng của ray trên từng nhịp cầu:

A. Không vượt quá 1/1600 khẩu độ

B. Không vượt quá 1/1500 khẩu độ

C. Không vượt quá 1/1200 khẩu độ

D. Không vượt quá 1/1000 khẩu độ

Câu 1: Chi phí thực hiện kiểm định an toàn đập do đơn vị nào chi trả?

A. Chủ đầu tư chi trả

B. Nhà thầu xây lắp chi trả

C. Nhà thầu giám sát chi trả

D. Nhà thầu thiết kế chi trả

Câu 2: Báo cáo đánh giá của tổ chức, cá nhân thực hiện kiểm định an toàn đập được sử dụng vào mục đích gì trong các mục đích nêu sau?

A. Giúp chủ đập lập hồ sơ báo cáo kết quả kiểm định gửi Sở Công Thương hoặc Bộ Công Thương tùy theo dung tích hồ chứa

B. Giúp chủ đập lập hồ sơ báo cáo kết quả kiểm định gửi Sở Xây dựng

C. Giúp chủ đập lập hồ sơ báo cáo kết quả kiểm định gửi Ủy Ban nhân dân tỉnh/thành phố nơi xây dựng công trình

D. Tất cả các ý trên đều đúng

Câu 3: Chu kỳ tiến hành kiểm định an toàn đập đối với công trình hồ chưa nước có dung tích trữ bằng hoặc lớn hơn 10.000.000m3 là bao lâu?

A. Không quá 10 năm kể từ lần kiểm định gần nhất phải kiểm định đập

B. Không quá 7 năm kể từ lần kiểm định gần nhất phải kiểm định đập

C. Không quá 5 năm kể từ lần kiểm định gần nhất phải kiểm định đập

D. Không quá 2 năm kể từ lần kiểm định gần nhất phải kiểm định đập

Câu 4: Phương pháp nào trong số các phương pháp nêu sau đây phù hợp để sử dụng cho công tác kiểm tra cốt thép trong cấu kiện bê tông?

A. Đục bỏ lớp bê tông bảo vệ để kiểm tra

B. Sử dụng phương pháp siêu âm điện từ

C. Sử dụng phương pháp xác định vận tốc sung siêu âm

D. Tất cả các phương pháp nêu trên

Câu 5: Khi kiểm định an toàn về mặt khí thực trên mặt đập tràn không có bộ phận tiếp khí cần thực hiện những nội dung gì?

A. Xác định cường độ bê tông mặt tràn, đo độ gồ ghề bề mặt, từ đó xác định lưu tốc ngưỡng xâm thực và so sánh với lưu tốc sát thành thực tế

B. Tính toán khả năng mài mòn mặt tràn do bùn cát

C. Tính toán khả năng va đập của vật nổi làm hỏng mặt tràn

D. Tất cả các ý trên

Câu 6: Khi kiểm định chất lượng đối với cầu đường sắt, đối với kết cấu nhịp dàn với các thanh chịu kéo thì:

A. Độ cong, võng không được quá 1/1000 chiều dài tự do

B. Độ cong, võng không được quá 1/500 chiều dài tự do

C. Độ cong, võng không được quá 1/300 chiều dài tự do

D. Độ cong, võng không được quá 1/200 chiều dài tự do