Câu hỏi: Việc tính toán kiểm tra độ ổn định của công trình cần được tính toán với các trường hợp tổ hợp tải trọng nào sau đây?

A. Các tổ hợp tải trọng cơ bản thường xuất hiện trong quá trình vận hành khai thác công trình

B. Các tổ hợp tải trọng cơ bản và tổ hợp tải trọng đặc biệt thường xuất hiện trong quá trình vận hành khai thác công trình

C. Tổ hợp tải trọng ít ảnh hưởng tới công trình nhất

D. Tổ hợp tải trọng nào gây nguy hiểm đến công trình ở mức độ cao nhất

Câu 1: Việc đánh giá chất lượng bê tông thủy công thường được thực hiện thông qua đánh giá các chỉ tiêu nào trong số các chỉ tiêu sau đây?

A. Chỉ tiêu về độ chống mài mòn

B. Chỉ tiêu về cường độ

C. Chỉ tiêu về độ chống thấm nước

D. Cả phương án A và phương án B đều đúng

Câu 2: Kết quả quan trắc lún mặt của đập đất được sử dụng như thế nào trong kiểm định đập?

A. Để đối chiếu cao độ đỉnh đập với cao độ yêu cầu tính theo mực nước và sóng gió hồ chứa, và phân tích xu thế lún của đập

B. Để đối chiếu cao độ đỉnh đập, cơ đập với số liệu thiết kế

C. Để khống chế mực nước hồ trong giới hạn an toàn

D. Theo b và c

Câu 3: Chi phí thực hiện kiểm định an toàn đập do đơn vị nào chi trả?

A. Chủ đầu tư chi trả

B. Nhà thầu xây lắp chi trả

C. Nhà thầu giám sát chi trả

D. Nhà thầu thiết kế chi trả

Câu 4: Trong kiểm định độ bền của đập bê tông đang vận hành, cần phân biệt các tổ hợp tải trọng nào?

A. Tổ hợp cơ bản và tổ hợp đặc biệt

B. Tổ hợp cơ bản, đặc biệt và thi công

C. Tổ hợp cơ bản, tổ hợp đặc biệt không có động đất và tổ hợp đặc biệt có động đất

D. Gồm c và tổ hợp sau động đất

Câu 5: Trường hợp nào trong số các trường hợp sau đây cần phải thực hiện việc kiểm định?

A. Khi công trình xảy ra sự cố hoặc có khiếm khuyết về chất lượng

B. Cải tạo, nâng cấp hoặc kéo dài tuổi thọ công trình xây dựng

C. Phúc tra chất lượng công trình xây dựng khi có nghi ngờ về chất lượng

D. Tất cả các trường hợp trên

Câu 6: Khi kiểm định chất lượng ĐS không mối nối, nội dung kiểm tra nhiệt độ khóa ray giữa hai dải ray hàn liền cạnh nhau thì:

A. Đối với cả 2 khổ đường, chênh lệch không quá ± 5°C

B. Đối với cả 2 khổ đường, chênh lệch không quá ± 10°C

C. Đối với cả 2 khổ đường, chênh lệch không quá ± 15°C

D. Đối với khổ 1435mm, chênh lệch không quá ± 10°C, đối với khổ 1000mm, chênh lệch không quá ± 15°C