Câu hỏi: Kết cấu vỏ hầm của đường hầm xuyên núi có bao nhiêu dạng mặt cắt?

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

Câu 1: Trong tiêu chuẩn thiết kế mặt đường , phân ra mấy loại tầng mặt đường (cấp mặt đường)?

A. Chỉ có 1 loai tầng mặt đường 

B. Có 2 loai tầng mặt đường 

C. Có 3 loai tầng mặt đường 

D. Có 4 loai tầng mặt đường

Câu 2: Trong điều kiện địa chất bình thường, chiều dày của lớp bê tông vỏ hầm thi công theo phương pháp công nghệ NATM được lựa chọn dựa trên căn cứ nào?

A. Theo yêu cầu cấu tạo 

B. Theo yêu cầu chịu lực 

C. Theo cấu tạo, có kiểm toán đảm bảo yêu cầu chịu lực. 

D. Theo công thức kinh nghiệm

Câu 3: Chiều dày của lớp bê tông vỏ hầm đúc liền khối thi công theo phương pháp công nghệ NATM thông thường được thiết kế bằng bao nhiêu?

A. 25cm

B. 30cm

C. 35cm

D. 40cm 

Câu 4: Cự li giữa các tao cáp đơn đường kính 12,7mm bố trí trong dầm bê tông dự ứng lực chế tạo theo công nghệ căng trước, bê tông đá 1x2 được bố trí tối thiểu là bao nhiêu?

A. 51mm 

B. 44mm 

C. 39mm 

D. 38mm

Câu 5: Trong tiêu chuẩn thiết kế đường TCVN 4054 – 2005 quy định: H là chiều cao tĩnh không, tính từ điểm cao nhất của phần xe chạy (chưa xét đến chiều cao dự trữ nâng cao mặt đường khi sửa chữa, cải tạo, nâng cấp); h chiều  cao tĩnh không ở mép ngoài lề đường. Khi thiết kế đường cấp IV và thấp hơn chọn các giá trị nào trong các phương án sau:

A. H = 5,0 , h = 4,5 m

B. H = 4,75 , h = 4,0 m

C. H = 4,5 , h = 4,0 m

D. H = 4,25 , h = 4,0 m

Câu 6: Cấu tạo chung của dầm thép tiết diện chữ I được cấu tạo theo tỉ lệ sau:

A. Giữa mô men quán tính theo trục đứng của hai bản cánh dầm và của cả tiết diện 

B. Giữa mô men quán tính theo trục đứng của cánh chịu nén và của cả tiết diện 

C. Giữa mô men quán tính theo trục đứng của hai bản cánh dầm và của bản bụng dầm 

D. Giữa mô men quán tính theo trục đứng của bản cánh chịu nén và của bản bụng dầm