Câu hỏi: Hệ số đồng thời của phụ tải là gì?

A. Tỷ số giữa công suất tính toán của nhóm thiết bị điện và tổng công suất yêu cầu của từng thiết bị trong nhóm

B. Tỷ số giữa tổng công suất lớn nhất của từng phụ tải trong nhóm và công suất lớn nhất của nhóm phụ tải

C. Tỷ số giữa công suất lớn nhất của nhóm phụ tải và tổng công suất định mức của nhóm phụ tải

D. Tỷ số giữa công suất trung bình của nhóm phụ tải và tổng công suất trung bình của từng phụ tải trong nhóm

Câu 1: Tại trạm điện sử dụng sơ đồ một thanh góp, sẽ có phụ tải không mất điện nếu

A. Mất điện nhánh nguồn cấp vào thanh góp

B. Ngắn mạch thanh góp

C. Bảo dưỡng và sửa chữa định kỳ thanh góp

D. Sửa máy cắt của một trong các mạch phụ tải

Câu 2: Những hộ tiêu thụ điện mà khi cung cấp điện bị gián đoạn sẽ gây tổn thất lớn về kinh tế, rối loạn các quá trình công nghệ phức tạp, rối loạn hoạt động bình thường của thành phố là:

A. Hộ loại I

B. Hộ loại II

C. Hộ loại III

D. Không phải các hộ trên đây

Câu 3: Phụ tải làm việc theo chế độ ngắn hạn lặp lại là

A. Phụ tải có thời gian làm việc lâu dài

B. Phụ tải có thời gian làm việc chưa đủ dài để nhiệt độ vật dẫn đạt đến trị số xác lập

C. Phụ tải làm việc ngắn hạn trong đó thời gian làm việc và thời gian nghỉ xen kẽ theo chu kỳ

D. Phụ tải lúc động cơ mở máy

Câu 4: Hệ số công suất (cosPHI) tự nhiên của phụ tải

A. Hệ số công suất tức thời của phụ tải

B. Hệ số công suất trung bình của phụ tải

C. Hệ số công suất trung bình của phụ tải khi chưa thực hiện bù công suất phản kháng

D. Hệ số tải của phụ tải

Câu 5: Công suất định mức của động cơ điện:

A. Là công suất điện đầu vào động cơ khi điện áp động cơ là định mức

B. Là công suất cơ trên trục động cơ

C. Là công suất của động cơ khi mở máy động cơ

D. Là công suất đặt của động cơ

Câu 6: Độ biến dạng điện áp sóng hài riêng lẻ tại mọi điểm đấu nối có cấp điện áp trung và hạ áp không được vượt quá:

A. 3%

B. 5%

C. 6,5%

D. 10%