Câu hỏi: Giai đoạn 1 trong Qui trình tiến hành một nghiên cứu thực nghiệm ngẫu nhiên là:

A. Xác định quần thể;

B. Chọn đối tượng nghiên cứu;  

C. Nhận các đối tượng tham gia;

D. Phân phối làm 2 nhóm;  

Câu 1: Để chứng minh hiệu lực của một chương trình can thiệp, khi nghiên cứu chọn 2 nhóm:   - Nhóm nghiên cứu: chịu sự can thiệp;   - Nhóm chứng: Không chịu sự can thiệp.  Đó là nghiên cứu:

A. Thực nghiệm trong điều kiện không kiểm sóat; 

B. Thực nghiệm trong điều kiện có kiểm sóat;

C. Thực nghiệm trong điều kiện tự nhiên;  

D. Thực nghiệm trên người tình nguyện; 

Câu 2: Đối tượng trong nghiên cứu bệnh chứng là:

A. Quần thể;

B. Cá thể; 

C. Bệnh nhân; 

D. Người khỏe

Câu 3: Trong mấy mươi  năm trở lại đây,  người ta thấy: phân bố của bệnh ung thư phổi và lao phổi ở người là tương đương nhau về tuổi và giới. Thuốc lá đã được chứng minh là nguyên nhân của ung thư phổi. Rất có thể thuốc lá là một yếu tố căn nguyên quan trọng của tình trạng lao phổi ở nhóm tuổi đó. Việc hình thành giả thuyết như vậy là đã:

A. Xét trên sự khác biệt;  

B. Xét trên sự cùng tồn tại của bệnh và yếu tố; 

C. Xét trên sự cùng tồn tại của hai bệnh;

D. Xét trên sự cùng diễn biến; 

Câu 4: Số giai đoạn trong Qui trình tiến hành một nghiên cứu thực nghiệm ngẫu nhiên là:

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

Câu 5: Khi nghiên cứu nhằm khảo sát bệnh có thời kì tiềm ẩn dài thì nên sử dụng thiết kế nghiên cứu:

A. Tương quan; 

B. Ngang;

C. Bệnh chứng

D. Thuần tập;

Câu 6: Nghiên cứu về tai nạn giao thông ở một nước đã nêu ra các số liệu sau: 61% số vụ tai nạn liên quan tới những lái xe đã có bằng lái trên 10 năm, 22% số vụ tai nạn liên quan tới những lái xe đã có bằng lái từ 6 -10 năm, và 17% còn lại liên quan tới những lái xe có bằng lái dưới 6 năm, và nhà chức trách đã nói rằng: Càng nhiều năm kinh nghiệm càng làm cho người lái xe chủ quan, bắt cẩn. Điều nào dưới đây nêu rõ nhất lời nói trên là không đúng:

A. Các tỷ lệ chưa được chuẩn hóa theo tuổi; 

B. Số liệu trên chưa đầy đủ  vì có những vụ tai nạn chưa được ghi nhận;

C. Phải làm một so sánh với những người lái xe không liên quan tới tai nạn;

D. Chưa có test thống kê;