Câu hỏi: Độ sụt hoặc độ cứng của hỗn hợp bê tông vỏ hầm phải được xác định tuỳ thuộc:

A. Hàm lượng cốt thép

B. Không quan tâm đến tính chất công trình và điều kiện thời tiết

C. Phương pháp vận chuyển và đổ bê tông vỏ hầm

D. Cả a và c đều đúng

Câu 1: Công tác đào hầm bằng phương pháp khoan nổ mìn có tính chu kỳ. Một chu kỳ đào bao gồm các công đoạn chính. Công việc nào sau đây là không đúng:

A. Đo đạc, định vị

B. Khoan lỗ mìn

C. Nổ mìn và thông gió

D. Đổ bê tông vỏ hầm

Câu 2: Lấp vật liệu trong thùng chìm:

A. Cát các loại (hạt mịn, hạt thô)

B. Đá các loại (đá dăm, đá hộc hoặc đá không phân cỡ)

C. Lấp bằng bê tông

D. Một trong 3 phương án trên

Câu 3: Sức chịu tải thực tế tại hiện trường của cọc đóng trong kết cấu cầu tàu không thể xác định bằng phương pháp nào đây sau:

A. Phương pháp đo độ chối đóng cọc

B. Phương pháp thử động biến dạng lớn PDA (Pile Dymamic Analyze)

C. Phương pháp thử động biến dạng nhỏ PIT (Pile Intergity Test)

D. Phương pháp thử tĩnh

Câu 4: Loại vật liệu nào phù hợp để đắp đoạn tiếp giáp giữa mố cấu hoặc lưng cống với nền đường đắp liền kề?

A. Vật liệu có tính thoát nước tốt, tính nén lún nhỏ như đất lẫn sỏi cuội, cát lẫn đá dăm, cát hạt vừa, cát hạt thô

B. Đất có tính thoát nước kém

C. Cát mịn

D. Đá phong hóa

Câu 5: Mật độ kiểm tra độ chặt lu lèn lớp móng cấp phối đá dăm để phục vụ công tác nghiệm thu như thế nào?

A. 7000 m2 kiểm tra tại 2 vị trí ngẫu nhiên

B. 9000 m2 kiểm tra tại 2 vị trí ngẫu nhiên 

C. 7000 m2 kiểm tra tại 3 vị trí ngẫu nhiên

D. 9000 m2 kiểm tra tại 3 vị trí ngẫu nhiên

Câu 6: Trước khi thi công đại trà nền đường, phải thi công thí điểm một đoạn dài tối thiểu 100 m trong trường hợp nào dưới đây?

A. Nền đắp đối với đường cao tốc, đường cấp I, cấp II và cấp III

B. Nền đào hoặc đắp có áp dụng kỹ thuật, công nghệ hoặc vật liệu mới

C. Nền đường đặc biệt (trên đất yếu, nền vùng sạt lở, nền đào đá cứng, nền đắp bằng vật liệu nhẹ)

D. Cả ba trường hợp trên