Câu hỏi: Điều kiện địa chất công trình nào sau đây có thể áp dụng giải pháp kết cấu trọng lực dạng thùng chìm BTCT khối lớn để xây dựng công trình bến.

A. Nền đất sét ở trạng thái nửa cứng đến cứng. 

B. Nền đá gốc.

C. Nền cát chặt, cuội sỏi.

D. Bất kỳ một trong 3 phương án nêu trên.

Câu 1: Kiểm tra độ sụt tại hiện trường của hỗn hợp bê tông thương phẩm được thực hiện như sau:

A. Kiểm tra trong mỗi lần giao hàng tại nơi đổ bê tông

B. Cứ 20m3 bê tông lấy một tổ mẫu để kiểm tra

C. Chỉ kiểm tra đối với xe bê tông đầu tiên

D. Kiểm tra ngẫu nhiên bất cứ lúc nào

Câu 2: Cảng nào trong số sau đây chưa đủ điều kiện để được xác định là một cảng biển:

A. Được xây dựng ở vùng chịu ảnh hưởng của thủy triều

B. Được xây dựng ở vùng cửa sông, ven biển

C. Được xây dựng trên sông nằm sâu trong nội địa, nhưng có khả năng tiếp nhận tàu biển

D. Được xây dựng trên sông, có khả năng tiếp nhận cả tàu sông và tàu biển

Câu 3: Nhiệt độ tối thiểu cho phép đổ hỗn hợp bê tông nhựa nóng từ xe ô tô vào phễu của máy rải là bao nhiêu?

A. 110°C khi sử dụng loại nhựa đường 60/70

B. 120°C khi sử dụng loại nhựa đường 60/70

C. 125°C khi sử dụng loại nhựa đường 60/70

D. 130°C khi sử dụng loại nhựa đường 60/70 

Câu 4: Mực nước phù hợp để hạ thủy thùng chìm:

A. Mực nước khi triều cao

B. Mực nước khi triều thấp

C. Mực nước khi triều trung bình

D. Một trong 3 phương án trên

Câu 5: Phương pháp thi công móng cọc nào không thể áp dụng khi xây dựng công trình bến dạng cầu tàu:

A. Thi công bằng phương pháp đóng

B. Thi công bằng phương pháp khoan nhồi

C. Thi công bằng phương pháp ép

D. Thi công bằng phương pháp rung

Câu 6: Thử tải giàn giáo trong xây dựng cầu nhằm mục đích gì?

A. Kiểm tra độ bền các bộ phận của giàn giáo

B. Kiểm tra độ cứng của giàn giáo

C. Khử các biến dạng không đàn hồi của giàn giáo và biến dạng dư của nền móng giàn giáo

D. Cả 3 mục đích trên