Câu hỏi: Để đảm bảo an toàn lao động trong quá trình thi công nền đường bằng phương pháp nổ mìn, phải thực hiện tốt nội dung nào dưới đây?

A. Thi công nổ mìn về ban đêm

B. Lắp đặt thuốc nổ ở các lỗ mìn cũ không nổ

C. Phải có cảnh báo và hiệu lệnh phòng tránh cho công trường và dân cư xung quanh

D. Đáp án a và b

Câu 1: Những loại cọc bê tông nào sau đây không thể áp dụng làm móng cho công trình bến kết cấu dạng cầu tàu:

A. Cọc BTCT tiết diện vuông

B. Cọc ống BTCT dự ứng lực

C. Cọc ván BTCT

D. Cọc ống thép

Câu 2: Tư vấn giám sát cần kiểm tra các nội dung nào về thiết kế ván khuôn cho vỏ hầm:

A. Hình dạng và kích thước ván khuôn phải phù hợp với vỏ hầm thiết kế

B. Độ cứng ván khuôn hầm phải đủ để chịu được áp lực của bê tông không biến dạng quá mức cho phép

C. Kiểm tra số lượng và vị trí các cửa sổ đổ bê tông sao cho thuận lợi khi thi công và giám sát

D. Cả 3 đáp án trên

Câu 3: Độ sụt hoặc độ cứng của hỗn hợp bê tông vỏ hầm phải được xác định tuỳ thuộc:

A. Hàm lượng cốt thép

B. Không quan tâm đến tính chất công trình và điều kiện thời tiết

C. Phương pháp vận chuyển và đổ bê tông vỏ hầm

D. Cả a và c đều đúng

Câu 4: Vật liệu nào được sử dụng làm lớp ballast trên đường sắt Việt Nam?

A. Cấp phối đá dăm loại I

B. Cấp phối đá dăm loại II

C. Đá dăm tiêu chuẩn kích cỡ 25 - 50 mm

D. Đá dăm tiêu chuẩn kích cỡ 40 - 60 mm

Câu 5: Trước khi đầm nén, đất đã rải phải có độ ẩm như thế nào?

A. Độ ẩm tốt nhất, với sai số cho phép là ± 1%

B. Độ ẩm tốt nhất, với sai số cho phép là ± 2%

C. Độ ẩm tốt nhất, với sai số cho phép là ± 3%

D. Độ ẩm tốt nhất, với sai số cho phép là ± 4%

Câu 6: Có những phương pháp đóng cọc nào không thể áp dụng trong thi công công trình bến dạng cầu tầu:

A. Đóng cọc bằng tàu chuyên dụng

B. Đóng cọc bằng búa treo trên cần cẩu và giá dẫn hướng

C. Đóng cọc bằng búa di chuyển trên hệ thống ray

D. Bất kỳ một trong 3 phương án trên