Câu hỏi: Để đảm bảo an toàn lao động trong quá trình thi công nền đường bằng phương pháp nổ mìn, phải thực hiện tốt nội dung nào dưới đây?

A. Thi công nổ mìn về ban đêm

B. Lắp đặt thuốc nổ ở các lỗ mìn cũ không nổ

C. Phải có cảnh báo và hiệu lệnh phòng tránh cho công trường và dân cư xung quanh

D. Đáp án a và b

Câu 1: Các nội dung đo đạc nào sau đây là bắt buộc thực hiện để kiểm soát trạng thái ứng suất-biến dạng:

A. Đo biến dạng và ứng suất đá xung quanh hầm

B. Đo ứng suất bê tông phun, đo ứng suất thanh neo

C. Đo lượng nước ngầm thoát ra trong Hầm

D. Cả a và b đều đúng

Câu 2: Kết cấu chống đỡ hầm theo NATM cần phải như thế nào?

A. Rất cứng để chống lại sự biến dạng của đất đá

B. Rất mềm để không can thiệp vào sự phân bố lại ứng suất của đất đá

C. Có độ cứng phù hợp với hình dạng của gương hầm

D. Có độ cứng phù hợp, dựa theo kết quả quan trắc hiện trường và nghiên cứu về ứng xử của đất đá xung quanh vách hang và gương hầm

Câu 3: Khi cẩu cọc BTCT phải treo tối thiểu cọc tại:

A. Một vị trí.

B. Hai vị trí.

C. Ba vị trí.

D. Một trong 3 trường hợp trên.

Câu 4: Để xác định giới hạn dẻo và giới hạn chảy của cấp phối thiên nhiên, tiến hành thí nghiệm với phần vật liệu lọt sàng nào dưới đây?

A. Sàng 2,36 mm

B. Sàng 4,75 mm

C. Sàng 0,425 mm

D. Sàng 1,18 mm

Câu 5: Sức chịu tải thực tế tại hiện trường của cọc đóng trong kết cấu cầu tàu không thể xác định bằng phương pháp nào đây sau:

A. Phương pháp đo độ chối đóng cọc

B. Phương pháp thử động biến dạng lớn PDA (Pile Dymamic Analyze)

C. Phương pháp thử động biến dạng nhỏ PIT (Pile Intergity Test)

D. Phương pháp thử tĩnh

Câu 6: Độ sụt hoặc độ cứng của hỗn hợp bê tông vỏ hầm phải được xác định tuỳ thuộc:

A. Hàm lượng cốt thép

B. Không quan tâm đến tính chất công trình và điều kiện thời tiết

C. Phương pháp vận chuyển và đổ bê tông vỏ hầm

D. Cả a và c đều đúng