Câu hỏi: Cọc được công nhận là ép xong khi thoả mãn các điều kiện sau:

A. Chiều dài cọc đã ép vào đất không nhỏ hơn Lmin và không quá Lmax (Lmin và Lmax là chiều dài nhỏ nhất và lớn nhất do thiết kế quy định)

B. Lực ép trước khi dừng trong khoảng từ Pmin và Pmax (Pmin và Pmax là lực ép nhỏ nhất và lớn nhất do thiết kế quy định)

C. Phải đồng thời thoả mãn 2 điều kiện trên

D. Chỉ cần thoả mãn một trong hai điều kiện trên

Câu 1: Các hàng gạch đặt ngang trong khối xây phải đảm bảo yêu cầu sau:

A. Xây ở hàng đầu tiên (dưới cùng) và hàng sau hết (trên cùng)

B. Xây ở cao trình đỉnh cột, tường

C. Xây trong các bộ phận nhô ra của kết cấu khối xây (gờ, mái đua…)

D. Tất cả các câu trên đều đúng

Câu 2: Nhiệt độ tối thiểu cho phép đổ hỗn hợp bê tông nhựa nóng từ xe ô tô vào phễu của máy rải là bao nhiêu?

A. 110°C khi sử dụng loại nhựa đường 60/70

B. 120°C khi sử dụng loại nhựa đường 60/70

C. 125°C khi sử dụng loại nhựa đường 60/70

D. 130°C khi sử dụng loại nhựa đường 60/70 

Câu 3: Kiểm tra chỉ tiêu độ đặc chắc và bám dính của lớp trát với nền trát bằng cách sau:

A. Gõ nhẹ lên mặt trát, tất cả những chỗ bộp phải phá ra làm lại.

B. Quan sát bằng mắt thường, mặt trát không có vết rạn chân chim, vữa chảy, vết hằn dụng cụ trát...

C. Sử dụng thiết bị chuyên ngành để thí nghiệm kiểm tra.

D. Kiểm tra theo trình tự thi công, không cần kiểm tra sau khi đã thi công hoàn thành.

Câu 4: Mạch ngừng thi công khi đổ bê tông cột nên đặt ở các vị trí sau:

A. Ở mặt trên của móng

B. Ở mặt dưới của dầm, xà hay dưới công xôn đỡ dầm cầu trục

C. Ở mặt trên dầm cầu trục

D. Cả 3 câu trên đều đúng

Câu 5: Bê tông móng mới thi công được phép ngập nước ngầm vào hố móng trong trường hợp sau: 

A. Không được phép ngập nước ngầm, bắt buộc phải bơm ra. 

B. Được phép ngập trong nước ngầm khi cường độ bê tông móng đạt 30% cường độ thiết kế. 

C. Được phép ngập trong nước ngầm khi cường độ bê tông móng đạt 70% cường độ thiết kế.

D. Luôn được phép ngập trong nước ngầm.

Câu 6: Khi kiểm tra nghiệm thu kích thước hình học của nền đường sau thi công đối với đường cao tốc, cấp I, II và III, sai số cho phép của vị trí trục tim tuyến đường là bao nhiêu?

A. Không quá 30 mm

B. Không quá 50 mm

C. Không quá 70 mm

D. Không quá 100 mm