Câu hỏi:

Yếu tố nào sau đây là chủ yếu thúc đẩy việc phát triển giao thông vận tải biển nước ta hiện nay?

A. Hội nhập toàn cầu sâu, rộng

B. Hoạt động du lịch phát triển

C. Vùng biển rộng, bờ biển dài

D. Nhiều vũng, vịnh sâu, kín gió

Câu 1:

Trong những năm gần đây, mạng lưới đường bộ nước ta đã được mở rộng và hiện đại nguyên nhân chủ yếu nhất là do

A. nền kinh tế đang phát triển với tốc độ nhanh nên nhu cầu lớn

B. điều kiện tự nhiên thuận lợi để phát triển giao thông đường bộ

C. huy động được các nguồn vốn, tập trung đầu tư phát triển

D. dân số đông, tăng nhanh nên nhu cầu đi lại ngày càng tăng

Câu 2:

Nhân tố nào sau đây có tác động mạnh nhất đến phát triển giao thông vận tải biển nước ta hiện nay?

A. Có nhiều tỉnh giáp biển, lượng hàng hóa vận chuyển tăng

B. Sản xuất trong nước phát triển, đẩy mạnh xuất, nhập khẩu

C. Vị trí ở gần các tuyến hàng hải quốc tế, nhiều vũng, vịnh

D. Vùng biển có diện tích rộng, thông với Thái Bình Dương

Câu 3:

Hoạt động xuất khẩu của nước ta ngày càng phát triển chủ yếu do

A. đa dạng hóa sản xuất, đầu tư vào các ngành có nhiều ưu thế

B. khai thác hiệu quả thế mạnh, nâng cao chất lượng lao động

C. hội nhập quốc tế sâu rộng và phát triển sản xuất hàng hóa

D. tăng cường quản lí nhà nước và mở rộng thêm thị trường

Câu 4:

Kim ngạch xuất khẩu của nước ta tăng nhanh trong những năm gần đây chủ yếu do tác động của việc

A. đẩy mạnh khai thác khoáng sản các loại

B. đẩy mạnh công nghiệp hóa và đô thị hóa

C. tích cực mở rộng thêm nhiều thị trường

D. tham gia của nhiều thành phần kinh tế

Câu 5:

Thị trường xuất khẩu của nước ta ngày càng đa dạng chủ yếu do

A. nhiều thành phần tham gia, hàng hóa dồi dào

B. tăng cường đầu tư, đổi mới công tác quản lí

C. sản xuất phát triển, hội nhập quốc tế sâu rộng

D. giao thông phát triển, liên kết nhiều quốc gia

Câu 6:

Phát biểu nào sau đây không đúng về giao thông đường sông nước ta hiện nay?

A. Tập trung chủ yếu ở các đồng bằng

B. Tuyến đường sông dày đặc khắp cả nước

C. Phương tiện vận tải ít được cải tiến

D. Trang thiết bị cảng sông còn lạc hậu