Câu hỏi:

Việc nuôi tôm hùm, tôm sú được phát triển mạnh nhất ở các tỉnh (thành phố) nào sau đây?

A. A. Phú Yên, Quảng Nam.         

B. B. Khánh Hoà, Đà Nẵng.

C. C. Bình Định, Quảng Ngãi.

D. D. Phú Yên, Khánh Hoà.

Câu 1:

Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về những thuận lợi tư nhiên của Duyên hải Nam Trung Bộ so với Bắc Trung Bộ trong việc phát triển tổng hợp kinh tế biển?

1.     Biển nhiều tôm, cá và các hải sản khác.

2.     Tỉnh nào cũng có bãi tôm, bãi cá, lớn nhất là các tỉnh cực Nam Trung Bộ.

3.     Bờ biển có nhiều vụng, đầm phá thuận lợi cho nuôi trồng thủy sản.

4.     Hoạt động chế biến hải sản ngày càng đa dạng, phong phú.

A. A. 1.

B. B. 2.

C. C. 3.

D. D. 4.

Câu 2:

Khu kinh tế nào sau đây không thuộc Duyên hải Nam Trung Bộ?

A. A. Chu Lai. 

B. B. Vũng Áng.

C. C. Dung Quất.

D. D. Nhơn Hội.

Câu 3:

Việc nâng cấp quốc lộ 1 và đường sắt Bắc - Nam không phải để

A. A. tăng vai trò trung chuyển của vùng.

B. B. giúp đẩy mạnh sự giao lưu của vùng với Đà Nằng.

C. C. giúp đẩy mạnh giao lưu của vùng với TP. Hồ Chí Minh.

D. D. góp phần phân bố lại các cơ sở kinh tế của vùng.

Câu 4:

Thế mạnh nào sau đây không dành cho phát triển hoạt động đánh bắt hải sản?

A. A. Biển lắm tôm, cá và các hải sản khác.   

B. B. Tỉnh nào cũng có bãi tôm, bãi cá.

C. C. Ngư trường lớn ỉà Hoàng Sa - Trường Sa, cực Nam Trung Bộ.

D. D. Bờ biển có nhiều vụng, đầm phá để nuôi trồng thuỷ sản.

Câu 5:

Sân bay quốc tế đầu tiên ở vùng Duyên hải Nam Trung Bộ là

A. A. Cam Ranh.

B. B. Chu Lai.

C. C. Đà Nẵng.

D. D. Quy Nhơn.

Câu 6:

Duyên hải Nam Trung Bộ có vai trò quan trọng hơn trong quan hệ với các tỉnh Tây Nguyên, khu vực Nam Lào và Đông Bắc Thái Lan, chủ yếu nhờ vào

A. A. các đường nối Tây Nguyên với cảng nước sâu.

B. B. hệ thống sân bay của vùng.

C. C. quốc lộ 1.

D. D. đường sắt Bắc - Nam.