Câu hỏi: Vận đơn đường biển thường bị làm giả không vì mục đích nào

A. Sửa đổi số lượng, chất lượng của hàng hoá được mô tả trên vận đơn

B. Làm giả vận đơn để bán lại hàng hoá cho người hàng hoặc nhận hàng

C. Làm giả vận đơn để nhận tiền theo quy định trong LC

D. Làm giả vận đơn để gửi sớm cho người mua để họ nhận hàng

Câu 1: Đặc điểm nào không phải của mã khoá bí mật

A. Khoá để mã hoá và giải mã giống nhau

B. Chi phí quản lý loại khoá này thấp và quản lý đơn giản với cả hai bên

C. Người gửi và người nhận cùng biết khoá này

D. Doanh nghiệp sẽ phải tạo ra khoá bí mật cho từng khách hàng

Câu 2: Vì………….là chứng từ có thể chuyển nhượng được nên ngân hàng có thể giữ chứng từ này như một sự đảm bảo cho các khoản tín dụng cấp cho người nhập khẩu. Khi hàng hoá tới cảng đến, người mua xuất trình ……….gốc cho người chuyên chở để nhận hàng

A. Vận đơn đường biển

B. Vận đơn điện tử

C. Hợp đồng điện tử

D. Bộ chứng từ thanh toán

Câu 3: Yếu tố nào không thuộc quy trình xác nhận chữ kí điện tử

A. Thông điệp nhận được

B. Khoá bí mật

C. Bản tóm lược của thông điệp

D. Kết quả so sánh hai bản tóm lược

Câu 4: Người nắm giữ………….của vận đơn điện tử có thể ra lệnh giao hàng, chuyển quyền sở hữu hàng hoá cho bên thứ ba, chỉ định hoặc thay thế người nhận hàng, nhìn chung có đầy đủ các quyền mà người nắm giữ vận đơn giấy có được

A. Khoá công cộng

B. Khoá bí mật

C. Chữ kí điện tử

D. Hệ thống Bolero

Câu 5: Chỉ ra giải pháp không có chung tính chất với các giải pháp còn lại

A. Chiến lược ứng dụng TMĐT cho SMEs

B. Hoàn thiện hệ thống chính sách pháp lý về TMĐT

C. Bảo hộ sở hữu trí tuệ

D. Bảo vệ người tiêu dùng

Câu 6: Bước nào trong quy trình sử dụng vận đơn đường biển điện tử sau là không đúng

A. Người chuyên chở sau khi nhận hàng sẽ soạn thảo vận đơn đường biển dưới dạng thông điệp điện tử/ dữ liệu

B. Người chuyên chở kí bằng chữ kí số và gửi cho người gửi hàng thông qua trung tâm truyền dữ liệu

C. Người gửi hàng gửi mã khoá bí mật cho người nhận hàng

D. Người gửi hàng gửi tiếp mã khoá bí mật cho ngân hàng