Câu hỏi: Vận đơn đã xếp hàng (Shipped on Board B/L)?

A. Được thuyền trưởng cấp sau khi hàng đã thực sự xếp lên tàu

B. Là vận đơn được thuyền trưởng cấp khi hàng đã xếp lên tàu, được các ngân hàng chấp nhận để thanh toán

C. Là vận đơn được thuyền truonwgr cấp khi nhận hàng để xếp

Câu 1: Theo điều kiện FOB (...) Incoterms 2010, thời điểm chuyển rủi ro từ người bán sang người mua là?

A. Khi hàng hoá đặt trên tàu

B. Khi hàng hoá giao ở dọc mạn tàu

C. Khi hàng hoá giao qua lang can tàu

D. Cả a,b,c đều sai

Câu 2: Theo điều kiện CFR (...) Incoterms 2010, trong lúc tàu đang đi giao hàng từ cảng đi sang cảng đến đột nhiên gặp phải cơn giông lớn làm chìm tàu cùng với lô hàng hoá. Hỏi ai chịu rủi ro này?

A. người bán

B. người mua

C. tuỳ trường hợp

D. cả người bán và người mua

Câu 3: Giá của CIP có thể được tính bằng cách?

A. Lấy giá FCA cộng với bảo hiểm và tiền hàng

B. Lấy giá CPT cộng với bảo hiểm

C. Lấy giá DDP trừ đi bảo hiểm

D. Lấy giá CPT cộng với tiền hàng

Câu 4: Theo điều kiện FOB (...) Incoterms 2010, thì người bán có trách nhiệm như sau:

A. Giao hàng hoá đặt ở lang can tàu

B. Bốc hàng hoá lên tàu

C. Làm thủ tục thông quan xuất khẩu

D. Cả b,c đều đúng

Câu 5: Giá CPT là 100 USD, giá FCA là 90 USD, giá DDP là 200 USD, bảo hiểm là 1 USD và cước phí là 15 USD. Hỏi giá của CIP bằng bao nhiêu?

A. 101 USD

B. 116 USD

C. 100 USD

D. 216 USD

Câu 6: Theo điều kiện FAS (...) Incoterms 2010, thời điểm chuyển rủi ro từ người bán sang người mua là?

A. Khi hàng hoá đặt trên tàu

B. Khi hàng hoá giao ở dọc mạn tàu

C. Khi hàng hoá giao qua lang can tàu

D. Cả a,b,c đều sai