Câu hỏi: Trên mặt trước vận đơn đường biển (Bill of Lading), từ Consignee có nghĩa là

A. người làm nhiệm vụ dỡ hàng khỏi tàu

B. công ty xếp dỡ hàng hóa tại cảng

C. người nhận hàng nhập

D. người giao hàng xuất

Câu 1: Người cố vấn cho thuyền trưởng điều khiển tàu biển ra vào cảng phù h ợp với điều kiện hàng hải ở khu vực dẫn tàu gọi là:

A. Hoa tiêu hàng hải

B. Đại lý hàng hải

C. Thuyền trưởng từng trải

D. Cố vấn hàng hải

Câu 2: Người vận tải đa phương thức MTO phải chịu trách nhiệm về tổn thất do mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa hoặc do việc giao trả hàng chậm gây nên:

A. chỉ khi người làm công, đại lý không thực hiện các biện pháp thích hợp

B. chỉ khi chủ phương tiện vận tải chính có lỗi và không cần mẫn khắc phục

C. nếu sự việc đó xảy ra trong thời hạn và phạm vi trách nhiệm dù không có lỗi

D. nếu sự việc đó xảy ra trong thời hạn, phạm vi trách nhiệm và có lỗi

Câu 3: Khi khiếu nại người chuyên chở đường biển, hồ sơ thường gồm: 1) vận đơn đường biển B/L; 2) hoá đơn thương mại (Commercial Invoice); 3) phiếu đóng gói (Packing List); 4) biên bản kết toán nhận hàng với tàu ROROCO. Ý nào đúng?

A. Tất cả đều đúng, ngoại trừ ý (2)

B. Tất cả đều đúng, ngoại trừ ý (3)

C. Tất cả đều đúng, ngoại trừ ý (4)

D.  Tất cả các ý (1), (2), (3) và (4) đều đúng

Câu 4: Thông thường người ta dùng từ viết tắt CFS trong logisstics, thương mại quốc tế cho cụm từ nào?

A. Nơi chuyên chở hàng hóa (Cargo Freight Station)

B. Tàu treo cờ phương tiện (Convinience Flag Ships)

C. Tàu treo cờ thông thường (Conventional Flag Ships)

D. Kho bãi container (Container Freight Station)

Câu 5: Người kinh doanh vận tải đa phương thức có thể là 1) MTO có tàu (Vessel Operating Multimodal Transport Operators - VO - MTOs); 2) MTO không có tàu (Non-Vessel Operating Multimodal Transport Operators - NVO - MTOs); 3) Chủ phương tiện ô tô/máy bay/đường sắt cung cấp vận tải suốt; 4) Người kinh doanh dịch vụ bốc dỡ, kho hàng; 5) Người chuyên chở công cộng không có tàu biển Non-Vessel Operating Comman Carrier NVOCC; 6) Người giao nhận Freight Forwader. Ý nào đúng?

A. Các ý (2), (4) và (5) đúng

B. Các ý từ (1) đến (6) đúng

C. Các ý (2), và (5) đúng

D. Các ý (3), (4) và (5) đúng

Câu 6: Vận đơn đi thẳng (Direct B/L) là vận đơn được cấp trong trường hợp hàng hoá:

A. được chở từ nước này sang nước khác mà đi bằng đường thẳng không vòng vèo

B. được xếp xong là tàu chạy ngay không chờ đợi, nằm ở cảng quá một ngày

C. được chở thẳng từ cảng xếp đến cảng dỡ mà không chuyển tải dọc đường

D. có thể đi qua một cảng chuyển tải, nhưng hàng được chuyển sang tàu khác ngay