Câu hỏi: Người kinh doanh vận tải đa phương thức có thể là 1) MTO có tàu (Vessel Operating Multimodal Transport Operators - VO - MTOs); 2) MTO không có tàu (Non-Vessel Operating Multimodal Transport Operators - NVO - MTOs); 3) Chủ phương tiện ô tô/máy bay/đường sắt cung cấp vận tải suốt; 4) Người kinh doanh dịch vụ bốc dỡ, kho hàng; 5) Người chuyên chở công cộng không có tàu biển Non-Vessel Operating Comman Carrier NVOCC; 6) Người giao nhận Freight Forwader. Ý nào đúng?

A. Các ý (2), (4) và (5) đúng

B. Các ý từ (1) đến (6) đúng

C. Các ý (2), và (5) đúng

D. Các ý (3), (4) và (5) đúng

Câu 1: Cước phí chuyên chở hàng hóa giữa hai nước có quá cảnh qua một nước thứ 3, thì theo đường sắt SMGS, phần thanh toán tiền cước như sau: 1) nước gửi thu chủ gửi tại ga hoặc theo quy định của nước gửi; 2) nước đến thu của chủ nhận tại ga nhận hoặc theo quy định của nước nhận; 3) cước quá cảnh thu của chủ gửi hoặc chủ nhận thông qua đồng France Thụy sỹ quy đổi ra bản tệ; 4) nước nhận hàng trả tiền cước cho tất cả các đoạn vận chuyển. Ý nào đúng?

A. Các ý (1), (2) và (3) đúng

B. Các ý (1), (2) và (4) đúng

C. Các ý (1), (3) và (4) đúng

D. Các ý (1), (2), (3) và (4) đúng.

Câu 2: Người cố vấn cho thuyền trưởng điều khiển tàu biển ra vào cảng phù h ợp với điều kiện hàng hải ở khu vực dẫn tàu gọi là:

A. Hoa tiêu hàng hải

B. Đại lý hàng hải

C. Thuyền trưởng từng trải

D. Cố vấn hàng hải

Câu 3: Thương nhân kinh doanh dịch vụ lô-gi-stíc 1) là thương nhân tổ chức thực hiện dịch vụ lô-gi-stíc cho khách hàng; 2) tự mình thực hiện; 3) thuê lại thương nhân khác thực hiện; 4) thực hiện một hoặc nhiều công đoạn của dịch vụ logistics. Theo luật Việt Nam thì ý nào đúng?

A. Chỉ có ý (1) và (2) đúng

B. Chỉ có ý (1) và (3) đúng

C. Ý (1), (2), (3) và (4) đúng

D. Chỉ có ý (4) và (2) đúng

Câu 4: Khi khiếu nại người chuyên chở đường biển, hồ sơ thường gồm: 1) vận đơn đường biển B/L; 2) hoá đơn thương mại (Commercial Invoice); 3) phiếu đóng gói (Packing List); 4) biên bản kết toán nhận hàng với tàu ROROCO. Ý nào đúng?

A. Tất cả đều đúng, ngoại trừ ý (2)

B. Tất cả đều đúng, ngoại trừ ý (3)

C. Tất cả đều đúng, ngoại trừ ý (4)

D.  Tất cả các ý (1), (2), (3) và (4) đều đúng

Câu 5: Người Giao nhận là người (hay công ty) tổ chức việc chuyên chở/nhận hàng của các cá nhân sản xuất hay tổ chức nhà sản xuất thành số lượng hàng lớn cung cấp ra thị trường hay nơi phân phối cuối cùng, viết bằng tiếng Anh là

A. Freight forwarder, Forwarder, Forwarding agent

B. Freight forwarder, Forwarder, Cargo Owners

C. Freight forwarder, Service Exporter, Forwarding agent

D. Forwarding agent, Cargoes receivers, consignees

Câu 6: Người chuyên chở (Carrier) là người ký kết hợp đồng vận tải với:

A. đại lý của chủ tàu (Shipowners agent)

B. người giao nhận vận chuyển (Forwarder)

C. chủ tàu biển (shipowner)

D. chủ hàng hoá xuất nhập khẩu (Cargo Owner)