Câu hỏi: Thử tải giàn giáo trong xây dựng cầu nhằm mục đích gì?

A. Kiểm tra độ bền các bộ phận của giàn giáo

B. Kiểm tra độ cứng của giàn giáo

C. Khử các biến dạng không đàn hồi của giàn giáo và biến dạng dư của nền móng giàn giáo

D. Cả 3 mục đích trên

Câu 1: Kiểm tra độ sụt tại hiện trường của hỗn hợp bê tông thương phẩm được thực hiện như sau:

A. Kiểm tra trong mỗi lần giao hàng tại nơi đổ bê tông

B. Cứ 20m3 bê tông lấy một tổ mẫu để kiểm tra

C. Chỉ kiểm tra đối với xe bê tông đầu tiên

D. Kiểm tra ngẫu nhiên bất cứ lúc nào

Câu 2: Trong thi công móng cọc đóng bằng búa hơi hoặc búa diezen, nếu đóng cọc chưa đến độ sâu thiết kế mà cọc không xuống được hoặc độ chối rất nhỏ. Cách giải quyết thế nào?

A. Thay búa nặng hơn và đóng tiếp

B. Thay búa rung để rung hạ cọc

C. Ngừng đóng, cắt cọc

D. Kiểm tra lại độ chối lý thuyết, nghỉ một thời gian sau đó đóng tiếp rồi mới quyết định

Câu 3: Cọc được công nhận là ép xong khi thoả mãn các điều kiện sau:

A. Chiều dài cọc đã ép vào đất không nhỏ hơn Lmin và không quá Lmax (Lmin và Lmax là chiều dài nhỏ nhất và lớn nhất do thiết kế quy định)

B. Lực ép trước khi dừng trong khoảng từ Pmin và Pmax (Pmin và Pmax là lực ép nhỏ nhất và lớn nhất do thiết kế quy định)

C. Phải đồng thời thoả mãn 2 điều kiện trên

D. Chỉ cần thoả mãn một trong hai điều kiện trên

Câu 4: Để xây dựng đài cọc có đỉnh đài nằm thấp hơn mực nước thi công. Nhà thầu đã làm vòng vây ngăn nước, nhưng hút nước trong vòng vây không cạn. Khi đó cần phải làm gì?

A. Đổ bê tông đài cọc trong nước bằng phương pháp dùng ống rút thẳng đứng

B. Đổ bê tông đài cọc trong nước bằng phương pháp vữa dâng

C. Đổ bê tông trong nước để bịt đáy vòng vây, hút cạn nước rồi thi công đài cọc

D. Có thể làm theo một trong ba cách trên

Câu 5: Khi kiểm tra nghiệm thu kích thước hình học của nền đường sau thi công đối với đường cao tốc, cấp I, II và III, sai số cho phép của vị trí trục tim tuyến đường là bao nhiêu?

A. Không quá 30 mm

B. Không quá 50 mm

C. Không quá 70 mm

D. Không quá 100 mm

Câu 6: Khi nào cần phải tiến hành quan trắc biến dạng (lún, chuyển dịch ngang) trong thi công các công trình thuỷ:

A. Khi công trình có sự cố

B. Khi có quy định trong thiết kế được duyệt

C. Tư vấn giám sát yêu cầu

D. Trong toàn bộ quá trình xây dựng