Câu hỏi: Tải trọng tính toán mặt đường mềm, đối với đường ngoài đô thị được quy định tải trọng trục xe. Tải trọng quy định là bao nhiêu?

A. Tải trọng trục 12 KN

B. Tải trọng trục 14 KN

C. Tải trọng trục 10KN

D. Tải trọng trục 8 KN

Câu 1: Trong tiêu chuẩn thiết kế yếu tố hình học của đường quy định mấy loại bán kính đường cong nằm tối thiếu?Phương án nào đúng và đủ?

A. Bán kính đường cong nằm tối thiểu giới hạn

B. Bán kính đường đường cong tối thiểu giới hạn, tối thiểu thông thường

C. Bán kính đường cong tối thiểu giới hạn, tối thiểu không siêu cao

D. Bán kính tối thiểu giới hạn, tối thiểu thông thường và tối thiểu không siêu cao

Câu 2: Tốc độ thiết kế của đường được hiểu thế nào?

A. Tốc độ lớn nhất cho phép xe chạy trên đường

B. Tốc độ khai thác của đường

C. Là tốc độ được dùng để tính toán các chỉ tiêu kỹ thuật chủ yếu của đường trong trường hợp khó khăn

D. Tốc độ trung bình xe chạy trên đường

Câu 3: Kho CFS dùng để:

A. Chứa container

B. Kiểm tra container

C. Tháo dỡ và đóng gói hàng vào container

D. Giao nhận hàng container

Câu 4: Bến dạng trụ va neo cập hay được xây dựng cho các bến chuyên dụng dầu khí vì:

A. Dễ phòng chống cháy nổ

B. Thuận lợi trong quá trình khai thác

C. Dễ neo cập

D. Công nghệ hút rót

Câu 5: Trong tiêu chuẩn thiết kế mặt đường, phân ra mấy loại tầng mặt đường (cấp mặt đường)?

A. Chỉ có 1 loai tầng mặt đường

B. Có 2 loai tầng mặt đường

C. Có 3 loai tầng mặt đường

D. Có 4 loai tầng mặt đường

Câu 6: Hãy cho biết nguyên lý tính mô men chảy My và mô men dẻo Mp giống nhau hay khác nhau?

A. Giống nhau vì đều là tổng các mô men tác dụng riêng lẻ của các phần so với trục trung hòa.

B. Khác nhau vì My = Fy*Sn còn Mp =ΣPidi

C. Khác nhau vì My = MDC + MDW + MAD còn Mp = ΣPidi

D. Giống nhau vì cả hai loại mô men đều tính theo ba thành phần M = MDC + MDW + ΣPidi, chỉ khác nhau ở vị trí trục trung hòa.