Câu hỏi:

Nguyên nhân chủ yếu làm cho sản lượng khai thác hải sản ở nước ta tăng nhanh trong thời gian gần đây là gì?

A. Tăng số lượng tàu thuyền và công suất của tàu

B. Phát triển công nghiệp chế biến

C. Mở rộng thị trường

D. Ngư dân có nhiều kinh nghiệm

Câu 1:

Ngành nào sau đây không thuộc công nghiệp chế biến lương thực, thực phẩm?

A. dệt – may, da, giầy

B. chế biến gạo, ngô xay xát

C. sản xuất rượu, bia, nước ngọt

D. chế biến chè, cà phê, thuốc lá

Câu 2:

Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 28, hãy cho biết trong tỉnh nào của vùng Tây Nguyên trồng nhiều cà phê nhất?

A. Lâm Đồng

B. Đắk Nông

C. Đắk Lắk

D. Gia Lai

Câu 3:

Nguyên nhân chính giúp diện tích gieo trồng lúa của nước ta trong thời gian qua có xu hướng tăng là:

A. Áp dụng tiến bộ khoa học kĩ thuật

B. Khai hoang mở rộng diện tích

C. Thực hiện tốt công tác thủy lợi

D. Thâm canh, tăng vụ

Câu 4:

Điểm nào sau đây không đúng với ngành ngoại thương nước ta?

A. Thị phần châu Á chiếm tỉ trọng không đáng kể trong cơ cấu kim ngạch nhập khẩu

B. Kim ngạch nhập khẩu và xuất khẩu tăng khá nhanh, đặc biệt từ 2000 đến 2005

C. Từ năm 1993 đến nay, tiếp tục nhập siêu, nhưng bản chất khác xa với nhập siêu thời kì trước Đổi mới

D. Thị trường buôn bán ngày càng được mở rộng theo hướng đa dạng hoá, đa phương hoá

Câu 5:

Cho bảng số liệu:

XUẤT KHẨU VÀ NHẬP KHẨU HÀNG HÓA VÀ DỊCH VỤ CỦA MỘT SỐ QUỐC GIA NĂM 2015

Đơn vị: Tỷ đô la Mỹ

	Ma-lai-xi-a	Thái Lan	Xin-ga-po	Việt Nam
Xuất khẩu	210,1	272,9	516,7	173,3
Nhập khẩu	187,4	228,2	438,0	181,8

Để thể hiện quy mô và cơ cấu xuất khẩu và nhập khẩu hàng hóa và dịch vụ của Ma-lai-xia, Xingapo và Việt Nam năm 2015, biểu đồ nào sau đây là thích hợp nhất?

A. Biểu đồ miền

B. Biểu đồ cột

C. Biểu đồ đường

D. Biểu đồ tròn

Câu 6:

Ở nước ta, Duyên hải Nam Trung Bộ có nhiều điều kiện thuận lợi để xây dựng các cảng nước sâu, trong đó chủ yếu là do:

A. có đường bờ biển dài, ít đảo ven bờ.

B. bờ biển có nhiều vũng vịnh, thềm lục địa sâu

C. nhiều bãi tôm, bãi cá, vịnh biển đẹp

D. kinh tế phát triển nhanh, nhu cầu vận tải lớn