Câu hỏi: Người không thể cấp phát vận đơn đường biển (B/L) là:

A. Người gửi hàng (Sender of Cargo)

B. Đại lý người chuyên ch ở (Agent for Carrier)

C. Người chuyên chở (Shipowner/Carrier)

D. Thuyền trưởng (Shipmaster)

Câu 1: Hai loại giá bán hàng theo điều kiện nào trong Incoterm mà các doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam hiện đang giao dịch nhiều nhất?

A. Giá FOB và FAS

B. Giá CIF và CIP

C. Giá FOA và FAS

D. Giá FOB và FCA

Câu 2: MCS (Maersk Communication System) là:

A. Hệ thống trao đổi thông tin giữa các văn phòng Maersk Logistics

B. Hệ thống quản lý đơn đặt hàng của khách hàng tại Maersk Logistics

C. Hệ thống giao tiếp giữa văn phòng Maersk Logistics với khách hàng  

D. Hệ thống giao tiếp giữa văn phòng Maersk Logistics với nhà phân phối

Câu 3: Trong khái niệm, logistics là thực hiện “ 5 Right ”, không bao gồm:

A. Place

B. Item

C. Cost

D. Customer

Câu 4: Tàu Container là loại tàu chở bách hóa hi ện đại, tàu container có những loại tiêu biểu như sau:

A. Full/Semi-container ships, Lo-Lo (Lift on and Lift off), VLCC và LPG

B. Dry Cargo Ship, Multipurpose Carrier

C. Full/Semi-container ships, Lo-Lo (Lift on and Lift off), Ro-Ro (Roll on Roll off)

D. Door to Door Carrier, General Cargo Carrier

Câu 5: Theo bạn những tồn tại lớn nhất của các công ty Logistics Việt Nam là:

A. Cạnh tranh không lành mạn

B. Thiếu hẳn sự liên kết

C. Vì nước ta còn nghèo nên dịch vụ logistics không thể mạnh

D. Câu a và b

Câu 6: Tổ chức hiệu quả dòng chảy của nguyên vật liệu trong quá trình tồn kho, thành phẩm và thông tin liên quan từ điểm gốc đến điểm tiêu thụ để đáp ứng yêu cầu của khách hàng được gọi là:

A. Quản lý sản xuất

B. Quản trị hậu cần

C. Quản trị các chuỗi cung ứng

D. Quản lý dịch vụ khách hàng