Câu hỏi: Người không thể cấp phát vận đơn đường biển (B/L) là:

A. Người gửi hàng (Sender of Cargo)

B. Đại lý người chuyên ch ở (Agent for Carrier)

C. Người chuyên chở (Shipowner/Carrier)

D. Thuyền trưởng (Shipmaster)

Câu 1: Vận tải đa phường thức có đặc điểm: 1) ít nhất 2 phương thức vận tải tham gia; 2) chỉ một người vận tải MTO là người chịu trách nhiệm cả chặng đường vận chuyển; 3) nhiều người vận tải tham gia mà mỗi người chịu trách nhiệm cho đoạn vận chuyển của mình; 4) chỉ một chứng từ (Multimodal Transport Document). Ý nào đúng?

A. Các ý (1), (3) và (4) đúng

B. Các ý (1), (2), (3) và (4) đúng

C. Các ý (2), (3) và (4) đúng

D. Các ý (1), (2) và (4) đúng

Câu 2: Trong khái niệm, logistics là thực hiện “ 5 Right ”, không bao gồm:

A. Place

B. Item

C. Cost

D. Customer

Câu 3: Yếu tố quan trọng nhất khiến Singapore trở thành một nước có logistics phát triển nhất thế giới:

A. Khả năng tài chính

B. Nguồn nhân lực

C. Khả năng ứng dụng công nghệ

D. Các chính sách và định hướng của chính phủ

Câu 4: Quản lý chuỗi cung ứng tác động đến tất cả các khía cạnh sau của chiến lược tiếp thị hỗn hợp, TRỪ:

A. Quyết định giá cả

B. Quyết định lựa chọn sản phẩm

C. Quyết định lựa chọn thị trường mục tiêu

D. Quyết định chiêu thị

Câu 5: Giấy gửi hàng đường biển (Seaway Bill) là chứng từ:

A. có thể chuyển nhượng được, giống như vận đơn (B/L)

B. trong tương lai sẽ hoàn toàn thay thế vận đơn

C. cũng cho phép ký hậu như vận đơn (B/L)

D. chỉ cho phép giao hàng cho một người duy nhất

Câu 6: Đối tượng phục vụ của công ty cung cấp dịch vụ logistics là:

A. Công ty thuê mua dịch vụ và khách hàng của công ty đối với dịch vụ đó

B. Khách hàng của công ty thuê/ mua dịch vụ

C. Tất cả các khách hàng của công ty thuê/ mua dịch vụ đều là đối tượng phục vụ