Câu hỏi: Vận tải đa phường thức có đặc điểm: 1) ít nhất 2 phương thức vận tải tham gia; 2) chỉ một người vận tải MTO là người chịu trách nhiệm cả chặng đường vận chuyển; 3) nhiều người vận tải tham gia mà mỗi người chịu trách nhiệm cho đoạn vận chuyển của mình; 4) chỉ một chứng từ (Multimodal Transport Document). Ý nào đúng?

A. Các ý (1), (3) và (4) đúng

B. Các ý (1), (2), (3) và (4) đúng

C. Các ý (2), (3) và (4) đúng

D. Các ý (1), (2) và (4) đúng

Câu 1: Quản lý chuỗi cung ứng tác động đến tất cả các khía cạnh sau của chiến lược tiếp thị hỗn hợp, TRỪ:

A. Quyết định giá cả

B. Quyết định lựa chọn sản phẩm

C. Quyết định lựa chọn thị trường mục tiêu

D. Quyết định chiêu thị

Câu 2: Container có thể được bảo quản, đóng hàng, dỡ hàng và giao nhận tại:

A. Container freight studio - CFS, Inland clearance dock - ICD

B. Container yart - CY; Container freight studio - CFS

C. Những nơi có tên gọi như CY, CFS, CD, ICD

D. Container dock - CD; Inland clearance dock - ICD

Câu 3: Tổ chức hiệu quả dòng chảy của nguyên vật liệu trong quá trình tồn kho, thành phẩm và thông tin liên quan từ điểm gốc đến điểm tiêu thụ để đáp ứng yêu cầu của khách hàng được gọi là:

A. Quản lý sản xuất

B. Quản trị hậu cần

C. Quản trị các chuỗi cung ứng

D. Quản lý dịch vụ khách hàng

Câu 4: MCS (Maersk Communication System) là:

A. Hệ thống trao đổi thông tin giữa các văn phòng Maersk Logistics

B. Hệ thống quản lý đơn đặt hàng của khách hàng tại Maersk Logistics

C. Hệ thống giao tiếp giữa văn phòng Maersk Logistics với khách hàng  

D. Hệ thống giao tiếp giữa văn phòng Maersk Logistics với nhà phân phối

Câu 5: Trọng tải toàn phần của tàu biển (Dead Weight Capacity-DWC) là trọng lượng tầu đầy hàng ở mớn nước tối đa trừ đi:

A. Trọng lượng dầu nước, xuồng cứu sinh

B. Trọng lượng dầu và trọng lượng nước

C. Trọng lượng thuyền viên và thực phẩm

D. Trọng lượng của con tàu không hàng

Câu 6: Người không thể cấp phát vận đơn đường biển (B/L) là:

A. Người gửi hàng (Sender of Cargo)

B. Đại lý người chuyên ch ở (Agent for Carrier)

C. Người chuyên chở (Shipowner/Carrier)

D. Thuyền trưởng (Shipmaster)