Câu hỏi: Người được bảo hiểm có thể thu được một khoản tiền bồi thường lớn hơn giá trị bảo hiểm của đối tượng bảo hiểm khi:

A. Bảo hiểm trùng

B. Tái bảo hiểm

C. Mua bảo hiểm với A>V

D. Không câu nào đúng

Câu 1: Một lô hàng chuyên chở bằng đường biển được bảo hiểm với số tiền 10.000USD. Đến cảng đích, do không có cầu làm hàng, tàu phải đậu ngoài biển. Trong thời gian chờ đợi, tàu bị hoả hoạn và hàng bị tổn thất 100%. Vậy chủ hàng sẽ được bồi thường bao nhiêu?

A. 10.000USD

B. 11.000USD

C. 11.000USD + chi phí chữa cháy

D. Không bồi thường vì chậm trễ là rủi ro loại trừ

Câu 2: Thuỷ triều là ngoại lực bên ngoài giúp tàu thoát cạn, vì vậy rủi ro mắc cạn do thuỷ triều được bảo hiểm trong điều kiện bảo hiểm:

A. A – ICC 1982

B. B – ICC 1982

C. C – ICC 1982

D. Không điều kiện nào cả.

Câu 3: Lô hàng có giá trị 100.000USD, được bảo hiểm với số tiền 50.000USD. Hàng bị tổn thất 1000USD trong quá trình chuyên chở do rủi ro được bảo hiểm gây ra. Số tiền bồi thường sẽ là:

A. 1000USD

B. 50.000USD

C. 25.000USD

D. 500USD

Câu 4: tàu khi mua bảo hiểm thân tàu có thể mua bảo hiểm cho các chi phí khác nữa nhưng không được vượt quá.

A. 10%

B. 25%

C. 50%

D. 75%

Câu 5: Khi mua hàng theo điều kiện CIF Incoterms 2000, người có lợi ích bảo hiểm là

A. Người xuất khẩu

B. Người nhập khẩu

C. Tuỳ từng thời điểm

D. Không câu nào đúng

Câu 6: Loại bảo hiểm nào là bắt buộc theo Luật kinh doanh bảo hiểm của Việt nam?

A. Bảo hiểm cháy nổ

B. Bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới

C. Bảo hiểm TNDS của người vận chuyển hàng không đối với hành khác h

D. Tất cả các loại hình bảo hiểm trên