Câu hỏi: Khi xác định chiều sâu các công trình thăm dò thì người ta phải dựa vào những yếu tố nào:

A. Mục đích tiến hành công tác thăm dò

B. Quy mô tải trọng và tầm quan trọng của công trình

C. Đặc điểm cấu trúc địa chất

D. Cả ba phương án a, b, c và chọn điều kiện an toàn chung cho công trình

Câu 1: Để thực hiện công tác đo vẽ thành lập bản đồ địa chất công trình, cần phải có những giai đoạn công việc nào trong các phương án dưới đây:

A. Lập đề cương và dự toán của phương án; công tác chuẩn bị

B. Công tác chuẩn bị; Công tác đo vẽ thực địa; Chỉnh lý tài liệu

C. Công tác thực địa; chỉnh lý tài liệu, lập bản đồ và viết thuyết minh

D. Phương án a và c

Câu 2: Hiểu thế nào là hàm lượng phần trăm tích lũy tại một đường kính hạt đất:

A. Là hàm lượng phần trăm tích lũy của các đường kính hạt lớn hơn hoặc bằng đường kính đó

B. Là tổng hàm lượng phần trăm của các hạt có đường kính nhỏ hơn đường kính đó

C. Là hàm lượng phần trăm của hạt có đường kính bằng đường kính đó

D. Là hàm lượng phần trăm theo khối lượng của các hạt có đường kính nhỏ hơn đường kính đó

Câu 3: Hiện tượng carst chỉ có thể phát triển khi phải hội đủ những điều kiện nào:

A. Đá phải có tính hòa tan; nước phải có tính hòa tan và đá phải nứt nẻ

B. Đá phải có tính hòa tan; nước phải có tính hòa tan

C. Đá phải nứt nẻ, có tính thấm nước, nước có khả năng vận động

D. Phương án b và c

Câu 4: Khi định vị vị trí lỗ khoan ngoài thực địa cần phải:

A. Ước lượng vị trí lỗ khoan ngoài thực địa

B. Bảo đảm đúng tọa độ vị trí lỗ khoan đã được quy định trong bản nhiệm vụ khảo sát

C. Tuân theo các quy định của công tác đo đạc trong tiêu chuẩn liên quan

D. Phương án b và c

Câu 5: Độ ẩm của đất được xác định bằng phương pháp sấy khô và tiến hành đồng thời trên hai mẫu thử trong cùng điều kiện, lấy kết quả trung bình khi giữa hai lần thí nghiệm chênh lệch nhau không quá:

A. 2 %

B. 1 %

C. 3 %

D. 4 %

Câu 6: Thí nghiệm hiện trường bằng tải trọng tĩnh ép dọc trục cọc (Thí nghiệm nén tĩnh cọc) nhằm xác định chỉ tiêu gì:

A. Cường độ của đất nền ở mũi và thân cọc

B. Khả năng chịu lực của bản thân cọc

C. Tải trọng lớn nhất của cọc chịu được thời điểm phá hoại được xác định theo giới hạn quy ước

D. Sức kháng đầu mũi của cọc