Câu hỏi: Khi bố trí đường thoát nạn trong phạm vi một gian phòng vì sao không tính đến phương tiện bảo vệ chống khói và chữa cháy có trong gian phòng đó?

A. Việc thoát nạn không được phụ thuộc vào các yếu tố bên ngoài

B. Chiều dài khoảng di chuyển thoát nạn không lớn

C. Không được phép bố trí phương tiện bảo vệ chống khói hoặc chữa cháy

D. Các phương tiện đó có thể gây nguy hiểm cho người sử dụng

Câu 1: Lối ra từ buồng thang bộ không nhiễm khói N1 phải cho phép người sử dụng thoát thế nào là đúng?

A. Qua sảnh được ngăn cách với các hành lang tiếp giáp bằng vách ngăn cháy loại 1

B. Qua một hành lang riêng được bao bọc bằng vách ngăn cháy loại 1

C. Trực tiếp ra khu đất liền kề tòa nhà

D. Trực tiếp qua sảnh chung ở tầng 1 rồi đi ra ngoài

Câu 2: Trên đường thoát nạn không cho phép bố trí bộ phận nào sau đây?

A. Cửa đối diện nhau mở ra từ các gian phòng ở hai bên

B. Ô cửa có ngưỡng cửa

C. Đường dốc có độ dốc không lớn hơn 1:6

D. Gương soi gây nhầm lẫn về đường thoát nạn

Câu 3: Chỉ số hiệu quả COP tối thiểu của máy chiller ly tâm chạy điện giải nhiệt bằng nước có năng suất lạnh ≥ 1055 kW là:

A. 5,0

B. 5,55

C. 6,1

D. 6,5

Câu 4: Nguyên tắc thiết kế đường dành cho xe chữa cháy tiếp cận đến khối nhà văn phòng của cơ sở công nghiệp có thể áp dụng tương tự với nguyên tắc áp dụng cho những dạng nhà nào dưới đây:

A. Nhà ở

B. Công trình công nghiệp

C. Nhà công nghiệp

D. Cả ba phương án trên đều đúng

Câu 5: Thông số tính toán của không khí trong phòng dùng để thiết kế điều hòa khôn khí về mùa đông có nhiệt độ từ 21 – 23°C, độ ẩm tương đối từ 60 – 70%, vận tốc gió từ 0,4 – 0,5 m/s tương ứng với trạng thái lao động nào dưới đây:

A. Nghỉ ngơi tĩnh tại

B. Lao động nhẹ

C. Lao động vừa

D. Lao động nặng

Câu 6: Trường hợp nào không quy định chiều mở của các cửa của lối ra thoát nạn và các cửa khác trên đường thoát nạn?

A. Các gian phòng nhóm F 1.1 và F 1.2

B. Các gian phòng kho không có chỗ cho người làm việc thường xuyên

C. Các gian phòng nhóm F 1.3 và F 1.4

D. Các lối ra dẫn vào các chiếu thang thang của cầu thang bộ loại 1