Câu hỏi: Hãy giải thích bậc dưới của ta luy mái dốc cửa hầm như hình vẽ dưới đây là đắp mà không phải là ta luy đào?

A. Nó đúng là ta luy đào không phải giải thích. 

B. Nó là ta luy đào nhưng do trong quá trình thi công chân dốc bị sạt lở nên  đắp bù. 

C. Vì khi đào bạt tạo gương để đào hang mặt gương quá dốc nên phải đắp. 

D. Do vỏ hầm nhô ra phía trước quá lớn đắp để bảo vệ 

Câu 1: Hệ số làn xe m không được dùng cho những trường hợp nào?

A. Trạng thái giới hạn mỏi. 

B. Khi số làn chất tải là 2. 

C. Trạng thái mỏi và khi sử dụng hệ số phân bố ngang tính theo các công thức lập sẵn trong Tiêu chuẩn 22TCN 272-05. 

D. Khi sử dụng các phương pháp phân tích chính xác.

Câu 2: Có bao nhiêu giải pháp xử lý vùng mô men âm ở cầu dầm thép liên hợp bản bê tông cốt thép?

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

Câu 3: Về mặt cấu tạo nút giao thông cùng mức ngoài đô thị, theo TCVN 405 - 2005 chia làm mấy loại?

A. 1 loại 

B. 2 loại 

C. 3 loại 

D. 4 loại 

Câu 4: Đường thủy nội địa được phân cấp theo:

A. Kích thước sông/kênh 

B. Kích thước tầu 

C. Lượng hàng 

D. Tầm quan trọng

Câu 5: Khi thiết kế đường ô tô cao tốc để đảm bảo an toàn chay xe, người ta quy định chiều dài tối đa các đoạn thẳng. Các phương án sau phương án nào đúng?

A. Chiều dài tối đa 10 km. 

B. Chiều dài tối đa 6 km. 

C. Chiều dài tối đa 4 km 

D. Chiều dài tối đa 2 km

Câu 6: Cao của khổ giới hạn trong hầm đường sắt khổ đường tiêu chuẩn 1435mm đầu máy Diezel là bao nhiêu?

A. 5000mm 

B. 5500mm 

C. 6500mm 

D. 6550mm