Câu hỏi: Để tăng khả năng tải của xích, người ta dùng các biện pháp:

A. tăng bước xích, tăng số dãy xích (đối với xích răng), tăng bề rộng xích (đối với xích con lăn)

B. tăng số dãy xích (đối với xích con lăn), giảm bề rộng xích (đối với xích răng)

C. tăng bề rộng xích (đối với xích răng), tăng số dãy xích (đối với xích con lăn), tăng bước xích

D. tất cả đều đúng

Câu 1: Đường cong trượt trong bộ truyền đai là đồ thị biểu hiện mối quan hệ giữa:

A. hiệu suất & hệ số kéo

B. hệ số trượt tương đối & hiệu suất

C. hệ số trượt tương đối & hệ số kéo

D. hiệu suất, hệ số trượt tương đối & hệ số kéo

Câu 2: So với bộ truyền đai có cùng công suất & số vòng quay, bộ truyền xích có kích thước:

A. nhỏ hơn

B. lớn hơn

C. bằng

D. không so sánh được

Câu 3: Với xích có số mắt chẵn, ta sử dụng bộ phận gì để nối xích lại với nhau?

A. khoá

B. má xích ngoài

C. chốt bản lề

D. tất cả đều đúng

Câu 4: Khi làm việc với vận tốc cao nên chọn xích có bước:

A. lớn

B. trung bình

C. nhỏ

D. nhiều dãy

Câu 5: Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng trượt hình học:

A. lực kéo

B. lực căng ban đầu

C. lực ma sát

D. tất cả đều đúng

Câu 6: So với xích con lăn, xích răng có thể:

A. truyền tải trọng thấp hơn với vận tốc làm việc nhỏ hơn

B. truyền tải trọng cao hơn với vận tốc làm việc nhỏ hơn

C. truyền tải trọng cao hơn với vận tốc làm việc lớn hơn

D. truyền tải trọng thấp hơn với vận tốc làm việc lớn hơn