Câu hỏi: Đánh giá khả năng làm việc của đai, ta sử dụng các khái niệm:

A. đường cong trượt & hiệu suất

B. đường cong trượt & hệ số trượt tương đối

C. hiệu suất & hệ số kéo

D. hệ số trượt tương đối & hệ số kéo

Câu 1: Để tăng khả năng tải của xích, người ta dùng các biện pháp:

A. tăng bước xích, tăng số dãy xích (đối với xích răng), tăng bề rộng xích (đối với xích con lăn)

B. tăng số dãy xích (đối với xích con lăn), giảm bề rộng xích (đối với xích răng)

C. tăng bề rộng xích (đối với xích răng), tăng số dãy xích (đối với xích con lăn), tăng bước xích

D. tất cả đều đúng

Câu 2: Trượt đàn hồi trong bộ truyền đai xảy ra khi bộ truyền đai:

A. đang làm việc

B. sau khi làm việc

C. chưa làm việc

D. quá tải

Câu 3: Nguyên nhân đai hỏng do mỏi là:

A. ứng suất thay đổi

B. lực kéo thay đổi

C. tải trọng thay đổi

D. tất cả đều đúng

Câu 4: Đường cong trượt trong bộ truyền đai là đồ thị biểu hiện mối quan hệ giữa:

A. hiệu suất & hệ số kéo

B. hệ số trượt tương đối & hiệu suất

C. hệ số trượt tương đối & hệ số kéo

D. hiệu suất, hệ số trượt tương đối & hệ số kéo

Câu 5: Trong xích răng, các bề mặt răng làm việc tạo thành 1 góc:

A. 55°

B. 60°

C. 65°

D. 70°

Câu 6: Thông thường, số mắt xích la số:

A. chẵn

B. lẻ