Câu hỏi: Khi vào & ra khớp, các mắt xích xoay tương đối với nhau dẫn đến các hiện tượng:

A. bản lề xích bị mòn, gây tải trọng động phụ & chuyển động bộ truyền êm ái hơn

B. gây ồn khi bộ truyền làm việc, mòn bản lề xích & tăng tải trọng động phụ

C. gây hiện tượng trượt tức thời, giảm độ ồn & tăng tải trọng động phụ

D. tất cả đều đúng

Câu 1: Trượt trơn trong bộ truyền đai xảy ra khi bộ truyền đai:

A. đang làm việc

B. sau khi làm việc

C. chưa làm việc

D. quá tải

Câu 2: Giảm số răng trên đĩa xích gây ra:

A. góc xoay bản lề giảm, giảm va đập & độ ồn

B. góc xoay bản lề tăng, giảm va đập & độ ồn

C. góc xoay bản lề giảm, tăng va đập & độ ồn

D. góc xoay bản lề tăng, tăng va đập & độ ồn

Câu 3: Đường cong trượt trong bộ truyền đai là đồ thị biểu hiện mối quan hệ giữa:

A. hiệu suất & hệ số kéo

B. hệ số trượt tương đối & hiệu suất

C. hệ số trượt tương đối & hệ số kéo

D. hiệu suất, hệ số trượt tương đối & hệ số kéo

Câu 4: Khi bước xích tăng thì khả năng tải của xích:

A. giảm

B. tăng

C. không đổi

D. không xác định

Câu 5: So với xích con lăn, xích răng có thể:

A. truyền tải trọng thấp hơn với vận tốc làm việc nhỏ hơn

B. truyền tải trọng cao hơn với vận tốc làm việc nhỏ hơn

C. truyền tải trọng cao hơn với vận tốc làm việc lớn hơn

D. truyền tải trọng thấp hơn với vận tốc làm việc lớn hơn

Câu 6: Đánh giá khả năng làm việc của đai, ta sử dụng các khái niệm:

A. đường cong trượt & hiệu suất

B. đường cong trượt & hệ số trượt tương đối

C. hiệu suất & hệ số kéo

D. hệ số trượt tương đối & hệ số kéo