Câu hỏi: Cước phí chuyên ch ở hàng hóa giữa hai nước có quá c ảnh qua một nước thứ 3, thì theo đường sắt SMGS, phần cước quá cảnh:

A. theo biểu cước của Tổ chức đường sắt SMGS hiện hành

B. theo biểu cước của nước gửi hàng, nước xuất khẩu

C. theo biểu cước của nước nhận hàng, nước nhập khẩu

D. theo biểu cước của nước thứ 3 trừ khi có thoả thuận khác

Câu 1: Người gom hàng (Consolidator) là 1) Người nhập khẩu Importer; 2) Người giao nhận Forwarder; 3) Đại lý c ủa người chuyên ch ở Carrier Agents; 4) Người chuyên ch ở Carrier. Ý nào sai?

A. Ý (1) sai

B. Ý (2) sai

C. Ý (4) sai

D.  Ý (3) sai

Câu 2: Theo Luật Hàng hải Việt Nam, người tự mình hoặc được người khác uỷ thác giao hàng cho người vận chuyển theo hợp đồng vận chuyển hàng hoá b ằng đường biển là:

A.  người giao hàng

B. đại lý của chủ tàu

C. người môi giới thuê tàu

D. chủ tàu biển

Câu 3: Trong vận tải container, toàn bộ tiền cước phí người chủ hàng phải chi trả là:

A.  cước phí và phụ phí

B.  phụ phí cộng BAF

C.  cước phí cộng CAF

D.  cước phí cộng 50% cước phí

Câu 4: Dịch vụ làm trung gian cho các bên liên quan trong việc giao dịch, đàm phán, ký kết hợp đồng vận chuyển, hợp đồng bảo hiểm hàng hải, hợp đồng thuê tàu, hợp đồng mua bán tàu biển, hợp đồng lai dắt tàu biển, hợp đồng thuê thuyền viên…là:

A. thương nhân

B. môi giới hàng hải

C. đại lý giao nhận

D. đại lý tàu biển

Câu 5: Trong phương pháp giao hàng b ằng container “LCL/LCL”, ch ữ viết tắt LCL là:

A. Low Container Load

B. Low Cost Loading

C. Light Container Load

D. Less Container Load

Câu 6: Sân bay được định nghĩa là khu vực xác định được xây dựng để bảo đảm cho tàu bay cất cánh, hạ cánh và:

A. triển lãm

B. di chuyển

C. tiếp nhiên liệu

D. sửa chữa