Câu hỏi: Cốp pha dầm bê tông có khẩu độ 6m có độ vồng thi công là:

A. Không được thi công có độ vồng

B. 18mm

C. 9mm

D. 6mm

Câu 1: Khi khoan tạo lỗ cọc khoan nhồi, cao độ dung dịch khoan trong lỗ phải luôn được giữ đảm bảo sao cho:

A. Áp lực dung dịch khoan luôn lớn hơn áp lực của đất và nước ngầm phía ngoài lỗ khoan

B. Áp lực dung dịch khoan luôn nhỏ hơn áp lực của đất và nước ngầm phía ngoài lỗ khoan

C. Cao hơn mực nước ngầm ít nhất 0.5m

D. Cao hơn mực nước ngầm ít nhất 1.0m

Câu 2: Dấu hiệu để nhận biết bê tông đã được đầm kỹ là:

A. Đầm liên tục trong 5 phút.

B. Đầm liên tục trong thời gian do thiết kế quy định

C. Hỗn hợp bê tông ổn định không còn sụt xuống.

D. Vữa xi măng nổi lên bề mặt và bọt khí không còn nữa.

Câu 3: Khi khoan tạo lỗ cọc khoan nhồi gần cọc mới đổ bê tông xong, cần đảm bảo yêu cầu sau:

A. Tiến hành cách quãng một lỗ khi khoảng cách mép các lỗ < 1.5m và khoan trong đất no nước

B. Tiến hành khoan sau 12 giờ khi khoan lỗ giữa hai cọc đã đổ bê tông từ khi kết thúc đổ bê tông

C. Tiến hành cách quãng một lỗ khi khoảng cách mép các lỗ < 1.0m và khoan trong đất no nước

D. Tiến hành khoan sau 6 giờ khi khoan lỗ giữa hai cọc đã đổ bê tông từ khi kết thúc đổ bê tông

Câu 4: Chiều dày của từng mạch vữa ngang trong khối xây gạch phải đảm bảo yêu cầu sau để được nghiệm thu:

A. Trung bình 15mm

B. Từ 10mm đến 20mm

C. Từ 5mm đến 10mm

D. Từ 8mm đến 12mm

Câu 5: Khi kiểm tra công tác trát tường, nếu lớp trát dày phải trát thành nhiều lớp, giám sát phải yêu cầu thực hiện biện pháp thi công sau:

A. Trát liên tục lớp sau ngay sau khi trát xong lớp trước

B. Kẻ mặt trát thành các ô quả trám để tăng độ bám dính cho các lớp trát tiếp theo

C. Ngay sau khi trát lớp trước, phải phun nước làm ẩm trước khi trát tiếp

D. Mỗi lớp trát không được dày quá 12mm

Câu 6: Khi kiểm tra chất lượng và sức chịu tải của cọc khoan nhồi nhà cao tầng bằng công tác thử tĩnh, cọc thí nghiệm phải được dừng thí nghiệm khi xảy ra một trong các hiện tượng sau:

A. Số đọc cơ sở ban đầu không chính xác

B. Độ lún lớn nhất của cọc tại cấp tải trọng 2.0 lần tải thiết kế sau 24 giờ bằng 2% đường kính cọc

C. Độ lún lớn nhất của cọc tại cấp tải trọng 2.5 lần tải thiết kế sau 24 giờ bằng 2% đường kính cọc

D. Độ lún dư bằng 5mm