Câu hỏi: Có mấy thành phần cơ bản trong chuỗi dây chuyền cung ứng?

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

Câu 1: Các dịch vụ logictics liên quan đến vận tải không bao gồm điều nào sau đây:

A. Dịch vụ vận tải hàng hải

B. Dịch vụ vận tải thủy nội địa

C. Dịch vụ vận tải thủy nội địa

D. Dịch vụ vận tải tổng hợp

Câu 2: Trong bối cảnh như hiện nay, để tổ chức hoạt động logictics thành công theo Gs David Simchi-Levi, cần chý ý đồng bộ những xu hướng nào?

A. Chi phí logictics tăng, rủi ro gia tăng, chi phí lao động ở các nước phát triển, yêu cầu về phát triển bền vững, rủi ro đầu ra, các nhà cung cấp khan hiếm

B. Toàn cầu hóa, chi phí logictics tăng, rủi ro gia tăng, chi phí lao động ở các nước đang phát triên, yêu cầu về phát triển bền vững, biến động giá cả nguyên vật liệu.

C. Hiện đại hóa, biến động giá cả nguyên vật liệu, chi phí logictics tăng, rủi ro gia tăng, chi phí lao động ở các nước đang phát triên, yêu cầu về phát triển bền vững.

D. Toàn cầu hóa, chi phí logictics tăng, rủi ro gia tăng, chi phí lao động ở các nước phát triên, yêu cầu về phát triển bền vững, biến động giá cả nguyên vật liệu.

Câu 3: Điều nào sau đây là sai khi nói về logictics thu hồi?

A. Bản chất và tầm quan trọng của logictics thu hồi có sự khác nhau ở mỗi ngành và ở các vị trí trong kênh phân phối

B. Logictics thu hồi sẽ là một cách để giảm được chi phí, tăng doanh thu và nâng cao dịch vụ khách hàng

C. Logictics thu hồi chỉ có thể thực hiện ở các quốc gia có dịch vụ logictics phát triển mạnh mẽ vì bản thân nó tốn nhiều chi phí.

D. Logictics thu hồi đang trở thành một phần quan trọng trong chiến lược chuỗi cung ứng hiện tại và tương lai. •

Câu 4: Logictics thế giới hiện nay đang ở trong giai đoạn nào?

A. Phân phối logictics

B. Hệ thống logictics

C. Quản trị chuỗi cung ứng

D. Quá độ hệ thống logictics

Câu 5: Lean phát triển ở mấy cấp độ?

A. 2

B. 3

C. 4

D. Tất cả đều sai

Câu 6: Sắp xếp các phương thức vận chuyển sau đây theo tiêu chí giảm dần về tốc độ vận chuyển Đường bộ, đường biển, đường sắt, đường hàng không, đường ống, đường điện tử

A. Đường hàng không> đường điện tử> đường biển> đường sắt>đường ống> đường bộ

B. Đường điện tử> đường ống> đường hàng không> đường bộ> đường sắt> đường biển

C. . Đường ống> đường điện tử> đường hàng không> đường bộ> đường sắt> đường biển.

D. Đường ống> đường điện tử> đường hàng không> đường sắt> đường biển> đường bộ.