Câu hỏi: Câu nào dưới đây là trái với cam kết của Việt Nam khi gia nhập WTO:

A. Công ty bảo hiểm nước ngoài không được phép mở chi nhánh tại Việt Nam để kinh doanh bảo hiểm phi nhân thọ trong thời gian 5 năm đầu tiên

B. Công ty bảo hiểm nước ngoài không được cung cấp dịch vụ bảo hiểm cho các rủi ro liên quan đến hàng hải – hàng không thương mại quốc tế và bảo hiểm hàng hóa đang vận chuyển quá cảnh quốc tế trong năm đầu tiên kể từ khi Việt Nam chính thức gia nhập WTO (ngay khi VN trở thành thành viên của WTO – tr 19 tài liệu)

C. Sau 5 năm gia nhập WTO, công ty bảo hiểm nước ngoài cũng không được phép mở chi nhánh tại Việt Nam để kinh doanh bảo hiểm nhân thọ

D. Công ty bảo hiểm nước ngoài không được cung cấp dịch vụ bảo hiểm bắt buộc xuyên biên giới.

Câu 1: Mục đích một người ốm đi khám bác sỹ là:

A. Giảm thiểu nguy cơ

B. Giảm thiếu rủi ro

C. Giảm thiểu tổn thất

D. Cả 3 câu trên đều đúng

Câu 2: Nhà bảo hiểm nước ngoài có thể cung cấp dịch vụ bảo hiểm xuyên biên giới vào Việt Nam. Điều này thực tế xảy ra từ:

A. Trước khi nghị định 100CP ngày 18/12/1993 được ban hành (từ trước 1975 Bảo Việt đã nhượng tái BH cho các nước Trung Quốc, Ba Lan, Bắc Triều Tiên – đoạn a2 tr109 sách)

B. Khi nghị định 100CP ngày 18/12/1993 được ban hành

C. Khi Việt Nam chính thức gia nhập WTO

D. Sau 5 năm kể từ khi Việt Nam chính thức gia nhập WTO

Câu 3: Hiện nay, quốc gia có phí bảo hiểm bình quân đầu người cao nhất thế giới là: (2006)

A. Hoa Kỳ

B. Anh Quốc

C. Nhật Bản

D. Thụy Sĩ

Câu 4: Ai là người đầu tiên giới thiệu khái niệm cơ bản “Giá phí toàn bộ của rủi ro” có ý nghĩa trong việc phát triển chức năng quản trị rủi ro không chỉ trong doanh nghiệp mà còn đối với bất kỳ tổ chức nào

A. Wayne Snider

B. Russel Gallagher

C. Raft Blanchard

D. Douglas Barlow

Câu 5: Hoạt động bảo hiểm ra đời từ:

A. Từ thời cở đại ở Ai Cập

B. Từ thế kỷ thứ 17 tại SCN lại Lloyd’s Coffee House (London – UK)

C. Thế kỷ 14 tại Genes – Ý

D. Thế kỷ thứ 14 tại Pháp

Câu 6: Dãy phân cách được sử dụng ngăn hai tuyến giao thông ngược chiều trong giao thông đường bộ nhằm

A. Giảm thiểu nguy cơ

B. Giảm thiểu rủi ro

C. Giảm thiểu tổn thất

D. Cả 3 câu trên đều đúng