Câu hỏi: Các đoạn cọc có các khiếm khuyết sau sẽ không được nghiệm thu sử dụng:

A. Sai lệch chiều dài đoạn cọc là - 20mm

B. Có vết nứt rộng hơn 0.2mm

C. Độ sâu vết nứt ở góc không quá 10mm

D. Độ lệch mũi cọc khỏi tâm là 10mm

Câu 1: Khi kiểm tra công tác trát tường, yêu cầu giám sát chiều dày mỗi lớp trát không được vượt quá giá trị sau:

A. 15mm

B. 12mm

C. 10mm

D. 8mm

Câu 2: Khi kiểm tra giám sát công tác trát vữa tại những vị trí tiếp giáp giữa hai kết cấu bằng vật liệu khác nhau, phải yêu cầu nhà thầu thực hiện như sau:

A. Gắn một lớp lưới thép phủ kín chiều dày mạch ghép, và trùm về hai bên từ 15cm đến 20cm

B. Sử dụng cát chế tạo vữa trát có hạt cốt liệu nhỏ hoặc bằng 1.25mm

C. Sử dụng xi măng Póoc-lăng có mác từ PC20 đến PC40 để chế tạo vữa

D. Trước khi trát phải phun cát, vẫy hoặc phu hồ xi măng

Câu 3: Yêu cầu về bố trí mạch ngừng thi công khi đổ bê tông đáy bể chứa như sau:

A. Tại vị trí bất kỳ đối với đáy bể chứa có kích thước lớn nhất ở mặt bằng không quá 20m.

B. Song song với cạnh ngắn đáy bể đối với đáy bể chứa có kích thước lớn nhất ở mặt bằng không quá 20m.

C. Không được để mạch ngừng thi công đối với đáy bể chứa có kích thước lớn nhất ở mặt bằng không quá 20m.

D. Không được để mạch ngừng thi công đối với mọi loại đáy bể chứa.

Câu 4: Chiều dày của từng mạch vữa ngang trong khối xây gạch phải đảm bảo yêu cầu sau để được nghiệm thu:

A. Trung bình 15mm

B. Từ 10mm đến 20mm

C. Từ 5mm đến 10mm

D. Từ 8mm đến 12mm

Câu 5: Sai số cho phép để kiểm tra nghiệm thu công tác chế tạo lồng cốt thép cọc khoan nhồi như sau:

A. Sai số độ dài lồng thép là ±50mm.

B. Sai số đường kính lồng thép là ±10mm.

C. Sai số khoảng cách giữa các cốt chủ là ±10mm.

D. Các câu trên đều đúng.

Câu 6: Khi kiểm tra chất lượng và sức chịu tải của cọc khoan nhồi nhà cao tầng bằng công tác thử tĩnh, cọc thí nghiệm phải được dừng thí nghiệm khi xảy ra một trong các hiện tượng sau:

A. Số đọc cơ sở ban đầu không chính xác

B. Độ lún lớn nhất của cọc tại cấp tải trọng 2.0 lần tải thiết kế sau 24 giờ bằng 2% đường kính cọc

C. Độ lún lớn nhất của cọc tại cấp tải trọng 2.5 lần tải thiết kế sau 24 giờ bằng 2% đường kính cọc

D. Độ lún dư bằng 5mm