Câu hỏi: Các công trình hồ chứa nước đều phải có quy trình vận hành đạt được các yêu cầu nào?

A. Cấp nước

B. Phòng chống lũ cho hồ chứa nước

C. Phòng chống lũ cho hạ lưu

D. Cả 3 đáp án trên

Câu 1: Để đắp khối gia tải hạ lưu trong đập đất nhiều khối, có thể sử dụng loại vật liệu nào?

A. Cát, đá sỏi, sạn, đá dăm, đá khai thác từ mỏ, đất đá đào thải từ các hố móng công trình

B. Bùn cát nạo vét từ đáy hồ, đáy sông

C. Cả a và b

D. Đất sét

Câu 2: Tiêu chuẩn an toàn của công trình đê sông được xác định bằng các thông số nào?

A. Mức bảo đảm thiết kế

B. Chu kỳ lặp lại của lũ

C. Hệ số an toàn và mức đảm bảo thiết kế

D. An toàn của thân đê

Câu 3: Chiều dày đáy lõi chống thấm ở đập đất nhiều khối được chọn như thế nào?

A. Theo điều kiện cấu tạo với mái hai bên lõi m = 0,2

B. Thỏa mãn độ bền chống thấm của loại đất làm lõi: t = Z/Jcp

C. Không nhỏ hơn 1/4 chiều cao cột nước

D. Cả b và c

Câu 4: Chiều dày đáy tường nghiêng bằng bê tông cốt thép của đập đất chọn bằng bao nhiêu?

A. Không nhỏ hơn H/Jcp (H- cột nước làm việc lớn nhất; Jcp: của vật liệu bê tông)

B. Không nhỏ hơn H/10

C. Theo điều kiện cấu tạo

D. Bằng 0,3 + mH (mét); m = 0,003-0,004

Câu 5: Khi tính toán ổn định chống trượt mái đê biển phía trong đồng phải tiến hành các tính toán nào sau đây?

A. Mực nước phía biển là mực nước lớn nhất, mực nước phía đồng là mực nước thấp nhất, đê chịu tác động của tải trọng sóng nhỏ nhất

B. Mực nước phía biển là mực nước thiết kế, mực nước phía đồng là mực nước thấp nhất, đê chịu tác động của tải trọng sóng thiết kế

C. Mực nước phía biển là mực nước lớn nhất, mực nước phía đồng là mực nước thiết kế, đê chịu tác động của tải trọng sóng nhỏ nhất

D. Mực nước phía biển là mực nước lớn nhất, mực nước phía đồng là mực nước thiết kế, đê chịu tác động của tải trọng sóng thiết kế

Câu 6: Kiên cố hoá kênh mương phải đáp ứng yêu cầu nào?

A. Tiết kiệm vật liệu, kết hợp giao thông nông thôn

B. Tiết kiệm đất, mở rộng bờ kênh để kết hợp giao thông nông thôn

C. Sử dụng vật liệu địa phương, kết hợp giao thông nông thôn

D. Sử dụng nhân lực địa phương, kết hợp giao thông nông thôn