Câu hỏi: Vận đơn gốc (Original B/L) là vận đơn: 1) được ký bằng tay, không có dấu “Original”; 2) có đóng dấu “Original”; 3) có thể giao dịch, chuyển nhượng được. Ý nào đúng?

A. Chỉ có ý (2) đúng

B. Ý (2), (3) đúng

C. Các ý (1), (2), (3) đúng

D. Không ý nào đúng

Câu 1: Người vận tải đa phương thức MTO:

A. không phải chịu bât cứ trách nhiệm gì một hàng hoá đã được mua bảo hiểm, người bảo hiểm đã cam kết chịu các trách nhiệm thay

B. không phải chịu trách nhiệm về mọi hành vi và sai sót của người làm công/đại lý của mình, khi thực hiện hợp đồng, những người đó tự chịu với chủ hàng

C. chỉ chịu trách nhiệm với chủ hàng phần mình thực sự chuyên ch ở dù rằng có rất nhiều người tham gia chuyên chở

D. phải chịu trách nhiệm về mọi hành vi và sai sót của người làm công/đại lý của mình, khi sử dụng dịch vụ của họ để thực hiện hợp đồng

Câu 2: Việc quy định số lượng hàng có phần giao hơn hoặc kém (more or less at owners option - MOLOO) thường được ghi trong:

A. hợp đồng thuê tàu chuyến

B. hợp đồng thuê tàu trần

C. hợp đồng thuê tàu định hạn

D. hợp đồng lưu cước tàu chợ

Câu 3: Vận đơn đường biển hoàn hảo (clean B/L) là vận đơn mà trên đó:

A. tuyệt đối không có ghi chú xấu của thuyền trưởng về tình trạng, chất lượng hàng hoá

B. có ghi chú xấu của thuyền trưởng về tình trạng hàng hoá, nhưng có thêm từ “không đáng kể”

C. có thể ghi chú chú xấu của thuyền trưởng về tình trạng hàng hoá, nhưng không quá 2 ghi chú

D. có các ghi chú tốt vè chất lượng hàng hoá, tình trạng bên ngoài của hàng hoá

Câu 4: Vận đơn cước trả sau (Freight to Collect B/L):

A. tiền cước phải trả ngay sau khi xếp hàng

B. tiền cước đã trả trước khi cấp vận đơn

C. tiền cước chưa trả khi cấp vận đơn

D. tiền cước phải trả trước khi mua bảo hiểm

Câu 5: Vận đơn gom hàng (Cargo Consolidating Bill of Lading) là chứng từ vận tải người gom hàng cấp cho chủ hàng lẻ khi nhận hàng từ họ để vận chuyển bằng đường biển, đường hàng không. Đó là:

A. hoặc HBL hoặc HAWB, tuỳ loại hình vận tải

B. House Bill of Lading (H B/L) và giấy tờ theo yêu cầu

C. cả hai loại HBL và AWB kết hợp lại tào thành

D. House Airway Bill (HAW2) cho cả hai trường hợp

Câu 6: Trong vận tải đường biển, người có quyền khiếu nại người chuyên chở là: 1) người gửi hàng (Shipper) nếu chưa ký hậu chuyển nhượng B/L; 2) người nhận hàng (Consignee); 3) người cầm vận đơn (Bearer of B/L); 4) người bảo hiểm (Insurer) (nguyên tắc thế quyền Subrogation). Ý nào đúng?

A. Các ý (2), (3) và (4) đúng

B. Các ý (1), (2) và (3) đúng

C. Các ý (1), (3) và (4) đúng

D. Các ý (1), (2), (3) và (4) đúng