Câu hỏi:

Tuyến đường nào sau đây được coi là tuyến xương sống của cả hệ thống giao thông vận tải đường bộ của nước ta?

A. Đường sắt Thống Nhất.            

B. Đường Hồ Chí Minh.

C.  Quốc lộ 14.       

D. Quốc lộ 1A.

Câu 1:

Mật độ dân số trung bình của Liên bang Nga vào năm 2005 là?

A. 6,8 người/km2.           

B. 7,4 người/km2.   

C.  8,4 người/km2.           

D. 8,6 người/km2.

Câu 2:

Dân cư Hoa Kỳ đang có xu hướng di chuyển từ các bang vùng đông bắc về các bang

A.  vùng tây bắc và ven Thái Bình Dương.    

B. Ở vùng Trung tâm và ven Đại Tây Dương.

C.  ở phía nam và ven Thái Bình Dương.            

D. ở phía bắc và ven Đại Tây Dương.

Câu 3:

Giữ vị trí quan trọng nhất trong kinh tế biển của Trung du và miền núi Bắc Bộ là

A. khai thác sinh vật biển.          

B. giao thông vận tải biển.

C. du lịch biển.   

D. khai thác khoáng sản biển.

Câu 4:

Quốc lộ số 1 và đường sắt Thống Nhất là hệ thống giao thông vận tải có giá trị hàng đầu trong việc phát triển kinh tế - xã hội nước ta vì

A. nối liền các trung tâm công nghiệp, các đầu mối giao thông lớn.

B. nối liền Đồng bằng sông Hồng với Tây Nguyên.

C. nối liền Duyên hải miền Trung với Đông Nam Bộ.

D. nối liền Đồng bằng sông Hồng với Đồng bằng sông Cửu Long.

Câu 5:

Loại cây công nghiệp được trồng ở Đồng bằng sông Cửu Long và có diện tích đứng đầu cả nước là

A. Hồ Tiêu.

B. Mía.

C. Cà Phê.

D. Điều.

Câu 6:

Cho biểu đồ sau:

BÌNH QUÂN LƯƠNG THỰC TRÊN ĐẦU NGƯỜI CỦA CẢ NƯỚC VÀ ĐỒNG BẰNG SÔNG CỬU LONG (kg/người).

Qua biểu đồ trên thể hiện đặc điểm gì?

A. Thể hiện sự so sánh về bình quân lương thực của Đồng bằng sông Cửu Long với cả nước qua các năm.

B. Thể hiện sự chuyển dịch về cơ cấu bình quân lương thực của Đồng bằng sông Cửu Long với cả nước qua các năm.

C. Thể hiện tốc độ tăng trưởng bình quân lương thực của Đồng bằng sông Cửu Long với cả nước qua các năm.

D. Thể hiện quy mô và tốc độ tăng trưởng bình quân lương thực của Đồng bằng sông Cửu Long qua các năm.