Câu hỏi:

Trong phòng kín ta thường nghe được âm to hơn khi ở ngoài trời là do:

A. Ở ngoài trời chỉ nghe được âm phát ra trực tiếp, còn ở trong phòng kín ta nghe được âm phát ra trực tiếp và âm phản xạ đến tai cùng một lúc.

B. Trong phòng kín tai chỉ nghe được âm phát ra nên nghe rõ và to hơn.

C. Trong phòng kín âm không lan truyền đi mất.

D. Tất cả đều đúng.

Câu 1:

Một vật dao động và phát ra âm. Biết rằng trong thời gian 0,01 giây vật thực hiện được 1 dao động. Xác định tần số của âm này.

A. 50 Hz     

B. 10 Hz

C. 100 Hz   

D. 25 Hz

Câu 2:

Phát biểu nào sau đây là đúng khi nói về tính chất của âm phát ra khi gảy dây đàn ghita?

A. Biên độ dao động của dây đàn càng lớn thì âm phát ra càng to.

B. Động tác bấm phím ở cac vị trí khác nhau cho phép làm thay đổi tần số dao động của dây đàn và do đó thay đổi được độ cao của âm.

C. Động tác bấm phím ở cac vị trí khác nhau cho phép làm thay đổi tần số dao động của dây đàn và do đó thay đổi được độ cao của âm.

D. Tất cả các phát biểu trên đều đúng.

Câu 3:

Ta có thể nghe thấy tiếng vang khi:

A. Âm phản xạ đến tai ta trước âm phát ra.

B. Âm phát ra và âm phản xạ đến tai ta cùng một lúc.

C. Âm phản xạ đến tai ta sau âm phát ra.

D. Âm phản xạ gặp vật cản.

Câu 4:

Có hai loại trống có bề mặt to nhỏ khác nhau, một người gõ vào mặt trống nhỏ và sau đó gõ như thế vào mặt trống lớn. Kết luận nào sau đây là sai?

A. Trống càng lớn âm thanh phát ra càng trầm.

B. Trống càng lớn âm thanh phát ra càng cao.

C. Mặt trống càng căng âm thanh phát ra càng cao.

D. Gõ dùi trống vào chính giữa mặt trống thì âm phát ra to hơn các vị trí khác.

Câu 5:

Đặc điểm chung nhất của các nguồn âm là:

A.  A. Đều cứng   

B. Đều hấp thụ âm tốt

C. Đều phản xạ âm tốt  

D. Đều dao động

Câu 6:

Một người gõ một nhát búa vào đường sắt cách đó 1056 m, một người khác áp tai vào đường sắt thì nghe thấy hai tiếng gõ cách nhau 3s. Biết tốc độ truyền âm trong không khí là $v_1$= 330 m/s thì tốc độ truyền âm $v_2$ trong đường sắt là bao nhiêu?

A. 6100 m/s   

B. 621 m/s    

C. 5280 m/s     

D. 1700 m/s