Câu hỏi: Trong công tác nghiệm thu nền đường sắt thì sai số độ chặt thực tế so với độ chặt yêu cầu không được được vượt quá giá trị nào sau đây?

A. 0 %

B. 1 %

C. 2 %

D. 2,5 %

Câu 1: Điều kiện nào để kết luận là độ đầm chặt của một lớp đất đạt yêu cầu?

A. Độ thiếu hụt so với yêu cầu thiết kế của dung trọng khô thực tế không vượt quá 0,03 T/m3

B. Số mẫu không đạt yêu cầu thiết kế không quá 5% của tổng số mẫu lấy thí nghiệm

C. Cả 2 điều kiện a và b

D. Cả 2 điều kiện a, b và các mẫu không đạt yêu cầu không tập trung vào 1 vùng

Câu 2: Trong công tác nghiệm thu nền đường sắt thì sai số độ dốc thực tế so với hồ sơ thiết kế không được được vượt quá giá trị nào sau đây?

A. 1‰

B. 2‰

C. 2,5‰

D. 5‰

Câu 3: Khi thi công cơ giới, trong một sân đầm, vết đầm sau phải đè lên vết đầm trước với chiều rộng bằng bao nhiêu?

A. 15 cm

B. 20 cm

C. 25 cm

D. 50 cm

Câu 4: Khi vận chuyển vữa bê tông bằng ô tô tự đổ thì chiều dày lớp bê tông trong thùng xe cần khống chế bằng bao nhiêu?

A. Lớn hơn 30 cm

B. Lớn hơn 35 cm

C. Lớn hơn 40 cm

D. Lớn hơn 50 cm

Câu 5: Phương pháp nào để xử lý khi dung dịch vữa phụt xuất hiện trên mặt nền đá mà không bịt được các lỗ rò?

A. Giảm áp lực phụt xuống cho đến khi không còn vữa chảy ra và phụt tiếp với áp lực mới này

B. Pha phụ gia đông cứng nhanh hoặc phụ gia tạo bọt vào vữa rồi phụt tiếp

C. Dừng phụt trong thời gian 1 giờ rồi phụt lại

D. Dừng phụt, coi như đã đạt yêu cầu

Câu 6: Chiều cao mui luyện tối thiểu và tối đa tương ứng là bao nhiêu?

A. 5 cm và 7 cm

B. 6 cm và 11 cm

C. 7 cm và 12 cm

D. 10 cm và 18 cm