Câu hỏi:

Sự kiện nào đánh dấu phong trào khởi nghĩa Thái Bình Thiên Quốc bị thất bại?

A. Thực dân Anh thẳng tay đàn áp phong trào ở Nam Kinh 

B. Nội bộ ban lãnh đạo khởi nghĩa bị chia rẽ 

C. Chính quyền Mãn Thanh tấn công Thiên Kinh, đàn áp phong trào 

D. Các nước đế quốc bắt tay nhau đàn áp phong trào ở Nam Kinh

Câu 1:

Sắp xếp theo trinh tự thời gian phù hợp:

(1). Khởi nghĩa Vũ Xương thắng lợi 

(2). Trung Quốc đồng minh hôi thành lập Học thuyết Tam dân.

(3). Anh tiến hành chiến tranh thuốc phiện

(4). Cuộc vận động Duy Tân. 

A. 4,3, 2,1  

B. 4,2,1,3    

C. 1,3,2,4        

D. 3,4,2,1 

Câu 2:

Điểm khác biệt lớn nhất trong phong trào dân tộc ở Ấn Độ với các nước châu Á khác là gì?

A. Kẻ thù là một đất nước thực dân lớn mạnh nhất trong hệ thống các nước đế quốc lúc bấy giờ

B. Phong trào đấu tranh kết hợp hòa bình và đấu tranh vũ trang diễn biến phức tạp qua các thời kì khác nhau 

C. Vai trò lãnh đạo to lớn của Đảng Quốc Đại đại diện cho giai cấp tư sản Ấn Độ 

D. Ấn Độ là một đất nước lớn với nhiều tôn giáo, đẳng cấp làm cho mâu thuẫn trong xã hội gay gắt khó hài hòa, gây ảnh hưởng lớn tới phong trào dân tộc

Câu 3:

Hiệp ước nào được coi là mốc mở đầu quá trình biến Trung Quốc từ một nước phong kiến  độc lập thành nước nửa thuộc địa, nửa phong kiến?

A. Hiệp ước Vọng Hạ (7/1844).    

B. Hiệp ước Mã Quan (7/1895). 

C. Hiệp ước Nam Kinh (8/1842).     

D. Hiệp ước Hoàng Phố (10/1844).

Câu 4:

Đế quốc Nhật có đặc điểm là gì?

A. Đế quốc thực dân 

B. Đế quốc cho vay nặng lãi 

C. Đế quốc  hiếu chiến

D. Đế quốc phong kiến quân phiệt

Câu 5:

So với cuộc Duy tân Minh trị (Nhật Bản), cải cách Rama (Xiêm) thế kỉ XIX chú trọng nhất lĩnh vực nào sau đây?

A. kinh tế      

B. ngoại giao       

C. giáo dục      

D. quân sự. 

Câu 6:

Sắc lệnh “Quốc hữu hoá đường sắt” (tháng 5/ 1911) của chính quyền Mãn Thanh thực chất là gì?

A. Nhằm tăng cường sự quản lý của nhà nước về giao thông đường sắt

B. Trao quyền kinh doanh đường sắt cho các nước đế quốc, hành động bán rẻ quyền lợi dân tộc 

C. Tranh thủ sự giúp đỡ của các nước đế quốc để phát triển giao thông đường sắt 

D. Trao quyền khai thác và sử dụng các tuyến đường sắt cho tư nhân Trung Quốc