Câu hỏi:

Sự kiện nào dẫn tới bùng nổ cao trào cách mạng 1905 - 1908 ở Ấn Độ? 

A. Phái “cực đoan” trong Đảng Quốc đại tuyên bố thành lập 

B. Ngày đạo luật chia cắt Bengan có hiệu lực 

C. Ngày Ti lắc bị thực dân Anh bắt giam 

D. Ngày Ti - lắc bị khai trừ khỏi Đảng Quốc đại 

Câu 1:

Với việc ban hành đạo luật chia đôi xứ Ben-gan đã làm bùng lên phong trào đấu tranh chống thực dân Anh ở đâu? 

A. Bom – bay và Ben-gan. 

B. Can-cút-ta và Ben-gan. 

C. Bom-bay và sông Hằng. 

D. Bom-bay và Can-cút-ta. 

Câu 2:

Hiệp ước nào được coi là mốc mở đầu quá trình biến Trung Quốc từ một nước phong kiến  độc lập thành nước nửa thuộc địa, nửa phong kiến?

A. Hiệp ước Vọng Hạ (7/1844).    

B. Hiệp ước Mã Quan (7/1895). 

C. Hiệp ước Nam Kinh (8/1842).     

D. Hiệp ước Hoàng Phố (10/1844).

Câu 3:

Nội dung nào sau đây KHÔNG phản ánh ý nghĩa lịch sử của cuộc cách mạng Tân Hợi (1911)? 

A. Lật đổ chế độ phong kiến, mở đường cho chủ nghĩa tư bản phát triển 

B. Cổ vũ  phong trào đấu tranh giải phóng dân tộc ở một số nước Châu Á 

C. Là một cuộc “thức tỉnh” về ý thức dân chủ, dân tộc của nhân dân Trung Quốc

D. Lật đổ chế độ phong kiến, mở đường cho Trung Quốc tiến lên chủ nghĩa xã hội

Câu 4:

Hạn chế lớn nhất ở mục tiêu hành động mà Trung Quốc Đồng minh hội đưa ra là gì?

A. Không đặt ra mục tiêu lật đổ chế độ phong kiến Mãn Thanh

B. Chủ trương bình quân ruộng đất nên không được giai cấp phong kiến ủng hộ

C. Không chỉ rõ kẻ thù chủ yếu của cách mạng Trung Quốc ngoài chế độ phong kiến còn có cả thực dân đế quốc 

D. Thực hiện thành lập Trung Hoa dân quốc

Câu 5:

Sự kiện nào đánh dấu giai cấp tư sản Ấn Độ bước lên vũ đài chính trị?

A.  Trở thành lực lượng lãnh đạo cao trào 1905 – 1908

B. Quyết định thành lập Đảng Quốc Đại 

C. Thành lập phái dân chủ cấp tiến trong Đảng Quốc Đại 

D. Thực hiện chủ trương đấu tranh ôn hòa trong Đảng Quốc Đại

Câu 6:

Sắc lệnh “Quốc hữu hoá đường sắt” (tháng 5/ 1911) của chính quyền Mãn Thanh thực chất là gì?

A. Nhằm tăng cường sự quản lý của nhà nước về giao thông đường sắt

B. Trao quyền kinh doanh đường sắt cho các nước đế quốc, hành động bán rẻ quyền lợi dân tộc 

C. Tranh thủ sự giúp đỡ của các nước đế quốc để phát triển giao thông đường sắt 

D. Trao quyền khai thác và sử dụng các tuyến đường sắt cho tư nhân Trung Quốc