Câu hỏi:

Quyền cai trị trực tiếp Ấn Độ từ giữa thế kỉ XIX thuộc về giai cấp nào?

A. Giai cấp tư sản Anh 

B. Các chúa phong kiến Ấn Độ 

C. Chính phủ Anh

D. Nhân dân Ấn Độ 

Câu 1:

Đế quốc Nhật có đặc điểm là gì?

A. Đế quốc thực dân 

B. Đế quốc cho vay nặng lãi 

C. Đế quốc  hiếu chiến

D. Đế quốc phong kiến quân phiệt

Câu 2:

Vì sao thực dân Anh phải thu hồi Đạo luật chia cắt Ben – gan? 

A. Do phong trào đấu tranh mạnh mẽ của nhân dân Ấn Độ

B. Do sự phản đối mạnh mẽ của tầng lớp trên có thế lực

C. Do thực dân Anh đã đạt được mục đích chia cắt Ấn Độ 

D. Cả ba đáp án đều đúng 

Câu 3:

Hậu quả lớn nhất của chính sách vơ vét lương thực của thực dân Anh đối với Ấn Độ trong 25 năm cuối thế kỉ XIX là gì?

A. Kinh tế Ấn Độ không thể phát triển được 

B. Đời sống của các tầng lớp nhân dân không được cải thiện

C. Có 26 triệu người Ấn Độ bị chết đói 

D. Thương mại giữa Anh và Ấn Độ tăng 60%.

Câu 4:

Với việc ban hành đạo luật chia đôi xứ Ben-gan đã làm bùng lên phong trào đấu tranh chống thực dân Anh ở đâu? 

A. Bom – bay và Ben-gan. 

B. Can-cút-ta và Ben-gan. 

C. Bom-bay và sông Hằng. 

D. Bom-bay và Can-cút-ta. 

Câu 5:

Trong 20 năm đầu (1885 – 1905), Đảng Quốc đại đã đưa ra những yêu cầu gì đối với Chính phủ thực dân Anh? 

A. Nắm quyền cai trị, phát triển kĩ nghệ, cải cách giáo dục, xã hội 

B. Tham gia hội đồng trị sự, phát triển kĩ nghệ, cải cách giáo dục, xã hội 

C. Tham gia chính quyền, phát triển kĩ nghệ, cải cách giáo dục, xã hội

D. Điều hành hội đồng trị sự, cải cách giáo dục, xã hội

Câu 6:

Sắc lệnh “Quốc hữu hoá đường sắt” (tháng 5/ 1911) của chính quyền Mãn Thanh thực chất là gì?

A. Nhằm tăng cường sự quản lý của nhà nước về giao thông đường sắt

B. Trao quyền kinh doanh đường sắt cho các nước đế quốc, hành động bán rẻ quyền lợi dân tộc 

C. Tranh thủ sự giúp đỡ của các nước đế quốc để phát triển giao thông đường sắt 

D. Trao quyền khai thác và sử dụng các tuyến đường sắt cho tư nhân Trung Quốc