Câu hỏi: Phương pháp nào trong số các phương pháp nêu sau đây phù hợp để sử dụng cho công tác kiểm tra cốt thép trong cấu kiện bê tông?

A. Đục bỏ lớp bê tông bảo vệ để kiểm tra

B. Sử dụng phương pháp siêu âm điện từ

C. Sử dụng phương pháp xác định vận tốc sung siêu âm

D. Tất cả các phương pháp nêu trên

Câu 1: Đối với các công trình bê tông khối lớn thì phương nào nào trong số các phương pháp nêu sau đây là phù hợp để kiểm tra chất lượng bê tông phần lõi công trình?

A. Phương pháp sử dụng súng thử dạng bật nẩy

B. Phương pháp sử dụng máy siêu âm bê tông

C. Phương pháp sử dụng kết hợp máy âm bê tông và súng bật nẩy

D. Phương pháp khoan lấy mẫu để phân tích

Câu 2: Trong kiểm định đập bê tông trọng lực có lớp cách nước ở mặt thượng lưu, điều kiện bền của vùng thượng lưu của mặt cắt đập ứng với tổ hợp cơ bản được quy định như thế nào?

A. Cho phép có ứng suất kéo với trị số lớn nhất nhỏ hơn độ bền kéo của vật liệu bê tông

B. Cho phép có ứng suất kéo với chiều rộng phần mặt cắt có ứng suất kéo không vượt quá chiều rộng giới hạn bgh

C. Không cho phép có ứng suất kéo

D. Theo a hoặc b

Câu 3: Khi kiểm định chất lượng đối với cầu đường sắt, đối với kết cấu nhịp dàn với các thanh chịu nén thì:

A. Độ cong, võng không được quá 1/1000 chiều dài tự do

B. Độ cong, võng không được quá 1/500 chiều dài tự do

C. Độ cong, võng không được quá 1/300 chiều dài tự do

D. Độ cong, võng không được quá 1/200 chiều dài tự do

Câu 4: Cao độ đỉnh đập được đánh giá là an toàn theo điều kiện nào?

A. Lớn hơn hoặc bằng cao độ đỉnh đập thiết kế.

B. Lớn hơn hoặc bằng mực nước lũ vượt kiểm tra.

C. Lớn hơn hoặc bằng cao độ Zyc, trong đó Zyc được xác định từ mực nước lũ và tài liệu sóng gió cập nhật theo tiêu chuẩn hiện hành.

D. Cả 3 ý trên.

Câu 5: Khi kiểm định an toàn về mặt khí thực trên mặt đập tràn không có bộ phận tiếp khí cần thực hiện những nội dung gì?

A. Xác định cường độ bê tông mặt tràn, đo độ gồ ghề bề mặt, từ đó xác định lưu tốc ngưỡng xâm thực và so sánh với lưu tốc sát thành thực tế

B. Tính toán khả năng mài mòn mặt tràn do bùn cát

C. Tính toán khả năng va đập của vật nổi làm hỏng mặt tràn

D. Tất cả các ý trên

Câu 6: Khi kiểm định chất lượng đường sắt không mối nối, nội dung kiểm tra nhiệt độ khóa ray giữa hai ray của một dải ray hàn:

A. Đối với cả 2 khổ đường, chênh lệch không quá ± 3°C

B. Đối với cả 2 khổ đường, chênh lệch không quá ± 5°C

C. Đối với cả 2 khổ đường, chênh lệch không quá ± 10°C

D. Đối với khổ 1435mm, chênh lệch không quá ± 3°C, đối với khổ 1000mm, chênh lệch không quá ± 5°C