Câu hỏi:

Phát biểu nào không đúng với dân cư Châu Phi?

A. Tỉ suất gia tăng tự nhiên cao

B. Tuổi thọ trung bình thấp

C. Có cơ cấu dân số già.

D. Tỉ lệ tử vong trẻ sơ sinh ngày càng giảm.

Câu 1:

Để thu hút vốn đầu tư nước ngoài, Châu Phi cần phải ưu tiên giải quyết vấn đề nào sau đây?

A. Khai thác hiệu quả các nguồn tài nguyên

B. Giảm tỉ lệ gia tăng tự nhiên

C. Xóa bỏ các hủ tục lạc hậu

D. Giải quyết các cuộc xung đột

Câu 2:

Các tổ chức tài chính quốc tế nào sau đây ngày càng đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển kinh tế toàn cầu?

A. Ngân hàng châu Âu, Quỹ tiền tệ quốc tế. 

B. Ngân hàng thế giới, Quỹ tiền tệ quốc tế.

C. Ngân hàng châu Á, Ngân hàng châu Âu.

D. Ngân hàng châu Á, Ngân hàng Thế giới.

Câu 3:

Khu vực I trong cơ cấu GDP của các nước đang phát triển còn cao chủ yếu do đâu?

A. Có truyền thống sản xuất nông nghiệp

B. Dân số đông và tăng nhanh

C. Điều kiện tự nhiên thuận lợi cho phát triển nông nghiệp

D. Khoa học kĩ thuật chưa phát triển

Câu 4:

Dựa vào bảng số liệu:

Tổng sản phẩm trong nước theo giá thực tế và dân số của Châu Phi giai đoạn 2000 – 2010.

Năm	2000	2005	2008	2010
Dân số (triệu người)	802,5	901,5	965,3	1010,3
Tổng sản phẩm trong nước (tỉ USD)	589	977	1558	1658

(Nguồn: số liệu kinh tế -xã hội các nước và vùng lãnh thổ trên thế giới giai đoạn 1900-2011, NXB, thống kê, Hà Nội, 2013)

Biểu đồ thích hợp thể hiện tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm trong nước và dân số của Châu Phi giai đoạn 2000 – 2010 là:

A. miền.

B. cột. 

C. đường.

D. kết hợp.

Câu 5:

Bùng nổ dân số diễn ra chủ yếu ở các nước đang phát triển được biểu hiện ở ý nào sau đây?

A. Tỉ lệ gia tăng dân số hiện nay rất cao

B. Tỉ lệ số người dưới 15 tuổi chiếm tỉ lệ cao

C. Tỉ lệ số người từ 65 tuổi chiếm tỉ lệ thấp

D. Chiếm 95% số dân tăng thêm mỗi năm

Câu 6:

Ở các thành phố lớn, ngoài chất thải ra môi trường chưa được xử lí, ô nhiễm môi trường còn do nguyên nhân

A. nhiều công trình đang xây dựng.

B. sản xuất nông nghiệp ven các thành phố.

C. sản xuất tiểu thủ công nghiệp.

D. khí thải của các phương tiện giao thông.